11.05.2012, 20:40
|
#21
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
Цитата:
Сообщение от tadg
что именно подходит)? я тоже ваш брат по несчастью , провернуло с левой стороны на полуоси наружный шрус (он развалился), заказал себе с разборки такой же. Хотя вариант про замену редуктора от 525 (надо именно от 525 или можно и от 523 и 528 использовать?) любопытный.
А еще по форумам почитал, заметил что у многих именно с левой стороны летит внешний шруз - нагрузка чтоли на левую сторону больше?
|
523-528 дальше не знаю-тебе уж информации дали выше крыши чего во всх темах то писать
|
|
|
11.05.2012, 20:55
|
#22
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.06.2011
Город: Вологда
Авто: BMW 5 series 528i Luxury f10
Сообщений: 261
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
а че молчать то, чтобы прийти к каким то выводам надо мнение разных людей услышать (а там уже много интересных деталей всплывает), а это можно сделать, подняв тему например, да и ты сам в свое время по этому вопросу много где писал)
по поводу левых полуосей я прав или это случайность?
Последний раз редактировалось tadg; 11.05.2012 в 20:59.
|
|
|
11.05.2012, 21:02
|
#23
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
Цитата:
Сообщение от tadg
а че молчать то, чтобы прийти к каким то выводам надо мнение разных людей услышать, а это можно сделать, подняв тему например, да и ты сам в свое время по этому вопросу много где писал)
по поводу левых полуосей я прав или это случайность?
|
сейчас инфы уж точно полно
по поводу леых хз у меня у машины пробег 400ткм и я б с полуосью не заморочился если бы пыльник не п....л
даже не сам пыльнеик а железку на которую он крепится
если б не это думаю что проблем бы не было
|
|
|
19.08.2012, 19:06
|
#24
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
так все таки что насчет проставок? а то кто как говорит.
и если проставки нужны, то какие тогда ставить удлиненные болты?
|
|
|
19.08.2012, 22:22
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2011
Город: Миасс
Авто: BMW 520I E39
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
Никакие проставки не нужны зачем???? для чего??
Покупаешь новую полуось для 523 или для 528.. и ищешь на разборе (ну или так же покупаешь только там оригинал и цена) хвостовик или ухо редуктора с 528 или с 523.. всё подходит по шлицам и по длине правда с левой стороны проблемно ставить много чего мешает особенно глушитель.. и всё ОК... НЕ НАДО ДУМАТЬ о другом.. всё проверено на 100 процентов
|
|
|
20.08.2012, 10:19
|
#26
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
каталог говорит что длина полуосей разная. они встанут так то, но шлицы хвостовика войдут в редуктор недоконца, а значит могут выпасть или срезаться.
Я так думаю. Но конечно будем мерить всборе.
|
|
|
20.08.2012, 11:05
|
#27
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
Цитата:
Сообщение от Oberon
каталог говорит что длина полуосей разная. они встанут так то, но шлицы хвостовика войдут в редуктор недоконца, а значит могут выпасть или срезаться.
|
вот здесь не очень понял, привод крепиться к редуктору болтами, т.е. шрус внутренний к фланцу редуктора, так что срезаться ничего не должно
|
|
|
20.08.2012, 20:13
|
#28
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
ну а фланец редуктора вставляется в редуктор шлицами. И там его держит просто небольшой стопор. Вот оттуда то например он и может выпасть.
Кстати сегодня поставили одну полуось. Сняли, померили, увидели разницу 1см, взяли еще один хвостовик с помощью болгарки, дрели и наждака сделали из хвостовика проставку.
Прикрутили все это на машину. Все нормально.
Тока надо болты чуть подлиннее ставить. В качестве временного варианта убрали шайбы.
Спасибо тому человеку который первый придумал ставить полуоси с >523 на 520.
И еще, держал в руках полуоси с 728 e38. Они чуть длиннее. Возможно что они тоже пойдут и проставки даже не нужны будут. Надо пробовать у кого есть возможность.
|
|
|
23.08.2012, 09:13
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2011
Город: Миасс
Авто: BMW 520I E39
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
Цитата:
Сообщение от Oberon
каталог говорит что длина полуосей разная. они встанут так то, но шлицы хвостовика войдут в редуктор недоконца, а значит могут выпасть или срезаться.
Я так думаю. Но конечно будем мерить всборе.
|
Длина одинаковая сколько уже человек написали об этом все никак поверить не можете. Сама граната может выдвигаться маленько что внешняя что наружная.
|
|
|
23.08.2012, 10:02
|
#30
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Омск
Возраст: 49
Авто: bmw 520i e39 m54b30
Сообщений: 851
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Взаимозаменяемость полуосей
по каталогу именно полуоси отличаются на 1см. А вот всборе с ухом померить не удалось. Т.к. на моей полуоси один шрус заклинило и он не двигался (не сжимался-удлинялся)
Последний раз редактировалось Oberon; 23.08.2012 в 10:11.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|