22.06.2011, 09:01
|
#1
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Мотор М52 не ТУ, 2литра, МКПП, пробег 359т.км средний расход 10,5-11 литров. Три явные проблемы: жор масла в пределах 400-500гр на тысячу, детонация и дергание при трогании (не всегда). За пол года было проделано
1. 50т.км назад раскоксовка Лавром, после которой подравнялась компрессия до 15кг ( в дух цилиндрах было 12,5 и 13)
2. замена свечей+ пробовали ставить катушки с другой машины-на ней все нормально
3. промывка форсунок без снятия винсом-потом со снятием очистителем карбюратора
Реальных улучшений не было. Три раза делали диагоностику Карсофтом-никаких проблем не выявлено. В начале июня решили поменять маслосъемные колпачки, все делали по ссылкам, спасибо форумчанам. После замены немного ухудшилась динамика, а именно набор скорости с 4-ой передачи на 1,23 вроде все ок, дальше как будто мотор 1,6 и очень тяжело набирает после 170. Проверили установку валов, немного подправили-улучшений нет. Когда выкрутили свечи(с момента замены колпачков проехали км 800) у свечи первого цилиндра полностью рассыпался изолятор. Сегодня проверили давление в топливной магистрали 3кг на работающем двигатели, глушишь тоже 3. Попробовали снять вакуумный шланг с регулятора давления – увеличение до 3,5кг. Прокатились со снятым шлангом, вроде лучше, но все равно не то. Померяли компрессию
13/15/15/15/15/15,5 второй замер 14,2/15/15/15/15/15,5, плеснули масло в первый цилиндр-компресометр зашкалил. Есть предположение, что не работает форсунка из-за этого снова залегли кольца, но не понятно почему меняется компрессия (форсунку можно взять на разборе попробовать)? Второй вариант хуже-сломалось поршневое кольцо-но тогда наверное компрессия была бы значительно ниже? Расход топлива увелчился до 12 литров при том же маршруте и стиле езды. Сидим думаем-ждем комментариев
|
|
|
22.06.2011, 09:31
|
#2
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от dmytrich
детонация и дергание при трогании (не всегда)
|
Попроси у кого-нибудь ДМРВ поюзать. Попробуй сначала его отключить и посмотри разницу. Детонация возникает, как правило при очень бедной смеси, если топливо и компрессия нормальные.
|
|
|
22.06.2011, 09:36
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от Accelero
Попроси у кого-нибудь ДМРВ поюзать. Попробуй сначала его отключить и посмотри разницу. Детонация возникает, как правило при очень бедной смеси, если топливо и компрессия нормальные.
|
судя по свечам, особенно на первом цилиндре, смесь действительно очень бедная. если отключить датчик ДМРВ (это датчик положения распреда-правильно понимаю?)то какие симптомы будут?
|
|
|
22.06.2011, 09:38
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 09.04.2011
Город: СПБ, Агалатово, Токсово
Возраст: 36
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 1,339
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Нет, это датчик массы расхода воздуха. Круглый, после воздушного фильтра.
|
|
|
22.06.2011, 10:07
|
#5
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от ALF
Нет, это датчик массы расхода воздуха. Круглый, после воздушного фильтра.
|
там есть один разъем (все в пластиковом корпусе, стоит сразу правее воздушного фильтра который чтобы снять надо провернуть-его отключаешь машина глохнет),а есть еще два которые просто отщелкиваются (они стоят ближе к мотору один из них с AST вроде связан) их отключали ничего не происходит, кратковременный сбой в работе потом все выравнивается
если вот эта штука то с нее снимаешь разъем ничего не происходит
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от dmytrich
там есть один разъем (все в пластиковом корпусе, стоит сразу правее воздушного фильтра который чтобы снять надо провернуть-его отключаешь машина глохнет),а есть еще два которые просто отщелкиваются (они стоят ближе к мотору один из них с AST вроде связан) их отключали ничего не происходит, кратковременный сбой в работе потом все выравнивается
если вот эта штука то с нее снимаешь разъем машина глохнет
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
Блин ошибся сходил проверил если с нее разъем снимаю-то ничего не меняется
Последний раз редактировалось dmytrich; 22.06.2011 в 10:03.
|
|
|
22.06.2011, 10:14
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
На картинке М54. ДМРВ под номером 1. Поезди с отключенным (только не долго) - будут ли изменения?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
22.06.2011, 10:24
|
#7
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от Accelero
На картинке М54. ДМРВ под номером 1. Поезди с отключенным (только не долго) - будут ли изменения?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
ну да эта штука-отключаем ничего не меняется
недолго это сколько?
|
|
|
22.06.2011, 10:30
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от dmytrich
ну да эта штука-отключаем ничего не меняется
недолго это сколько?
|
Ну километров десять прокатись, послушай детонацию на разных режимах и т.д. Недолго, потому что смесь будет плохая без ДМРВ. Если всё тоже самое, то ДМРВ надо почистить или заменить. Как его чистить я писал неоднократно (см.поиск).
|
|
|
22.06.2011, 10:49
|
#9
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
т.е. насколько я понял если ничего не меняется на холостых при отключении ДМРВ то он скорее мерт чем жив и смесь подается в каком то усредненном варианте? Если поездить с отключеным и ничего не поменяется надо попробовать или почистить или менять. Он не ремонтируется?
|
|
|
22.06.2011, 10:51
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с мотором М52 или посоветуйте сервис
Цитата:
Сообщение от dmytrich
Он не ремонтируется?
|
Нет. Внутри схема, которая практически неубиваемая. Самый ломкий элемент - ниточка потупроводника и, сам понимаешь, если ей ппц, то уже ничем не поможешь.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|