Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2018, 22:32   #71
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

URI, да именно.
попробуй вообще продуть просто. в теме на драйве он не продувался вообще никак, если правильно помню...

Добавлено через 3 минуты
нашел тему:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
  Ответить с цитированием
Старый 30.11.2018, 23:56   #72
yurii395 yurii395 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Просто дунуть нада для начало с обратки от фильтра топливного, насосом ножным дул, сначало создалось давление воздуха на манометре потом пробило и слышно было бульканье в баке, напорная магистраль не продувалась в обратном направлении до 4 атм накачивалась, проблема была с уровнем топлива в баке и насосом не работал, после того как заработал, датчик уровня сделал, в обоих половинках бака уровень был одинаков.
  Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 13:06   #73
URI URI вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Когда снимали струйный насос, блин хотели клапан разобрать этот, не решились))) Задубевшее там было всё, боялись сломать. Придётся в следующий раз разбирать.

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от yurii395 Посмотреть сообщение
Просто дунуть нада для начало с обратки от фильтра топливного, насосом ножным дул, сначало создалось давление воздуха на манометре потом пробило и слышно было бульканье в баке, напорная магистраль не продувалась в обратном направлении до 4 атм накачивалась, проблема была с уровнем топлива в баке и насосом не работал, после того как заработал, датчик уровня сделал, в обоих половинках бака уровень был одинаков.
У меня двигатель 52TU там обратка от топливной рампы идёт? Клапан на ней стоит, а не на фильтре, так ведь? Поможет этот способ, не знаю. Левая половина бака наполняется хорошо, правая сухая. Проблемы начинаются именно когда уровень топлива на половине стоит. Т.е. когда остаётся около 30 литров.
  Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 18:01   #74
vfiuchcikicshuusrch vfiuchcikicshuusrch вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 25.03.2017
Город: I-Town
Авто: BMW 520i E39 1999
Сообщений: 835
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

в тисе поищи инфу, там и про это было.
да. обратка с рампы идет опять же в тисе есть всё в картинках.

на драйве прочитал, что написано ?
естесственно там всё задубевшее. но для начала там есть слова про то как проверить...
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 00:05   #75
yurii395 yurii395 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Цитата:
Сообщение от URI Посмотреть сообщение
Когда снимали струйный насос, блин хотели клапан разобрать этот, не решились))) Задубевшее там было всё, боялись сломать. Придётся в следующий раз разбирать.

Добавлено через 10 минут

У меня двигатель 52TU там обратка от топливной рампы идёт? Клапан на ней стоит, а не на фильтре, так ведь? Поможет этот способ, не знаю. Левая половина бака наполняется хорошо, правая сухая. Проблемы начинаются именно когда уровень топлива на половине стоит. Т.е. когда остаётся около 30 литров.
Какая разница откуда дуть от рампы или с днища авто(м54), это проверка обратной магистрали на пропускную способность, в правой стоит насос, если она сухая будет сгорит насос, стоит изучить для начало работу топливной системы прежде чем искать неисправность в ней.
  Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 13:44   #76
URI URI вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
Arrow Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Цитата:
Сообщение от yurii395 Посмотреть сообщение
Какая разница откуда дуть от рампы или с днища авто(м54), это проверка обратной магистрали на пропускную способность, в правой стоит насос, если она сухая будет сгорит насос, стоит изучить для начало работу топливной системы прежде чем искать неисправность в ней.
Вы думаете, я не изучал работу топливной системы?! И сразу полез с вопросами на форум? В ТIS и Rheingold материал изучен. То, что насос при сухой правой части бака, может быстро выйти из строя и так ясно. И как по Вашему влияет пропускная способность обратной магистрали на наполнение ПРАВОЙ части топливного бака при полной левой? Хотелось бы услышать мнение. Просветите. В том-то и непонятка, левая часть быстро наполняется, а правая суха остаётся (27 литров в левой части бака если смотреть по 6-му тесту приборки). Если заправить полный бак "до отсечки" насос сосёт топливо, пока уровень не упадёт до 27 литров и начинаются пляски.
  Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 13:48   #77
Артём77 Артём77 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.01.2014
Город: красноярск
Авто: bmw e39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Выше был вопрос и все его проигнорили, может кто подскажет. При заправке заливается 3-4 литра и пистолет отстреливается и потом слышно звук сливающегося топлива в бак, при заправке заправляется полный бак но или мелкой струйкой или постоянные отсечки на пистолете. Очень долго приходится заправляться, очень напрягает.
  Ответить с цитированием
Старый 21.12.2018, 05:54   #78
magic-cat magic-cat вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.01.2013
Город: Новосибирск
Авто: Е39 250i
Сообщений: 60
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Артём77, походу тебе туда что-то постороннее засунули в заливную горловину...
  Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 05:37   #79
Артём77 Артём77 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 27.01.2014
Город: красноярск
Авто: bmw e39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

Да вроде лючок закрывается на штатный замок, при закрытой машине туда не попадешь, да и там же клапан стоит . А других вариантов не может быть, никто не встречался с такой проблемой.
  Ответить с цитированием
Старый 25.12.2018, 08:07   #80
URI URI вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 17.05.2012
Город: Москва
Авто: BMW 520
Сообщений: 132
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по перекачному топливному насосу =(

А, когда откручиваете крышку заливной горловины, у Вас характерного пшика нет случайно?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Вопрос про DSP adv 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 17.06.2014 06:34
Вопрос по ЦО azamat 38 - Колеса с шинами 26 16.06.2011 06:34
Вопрос про MK3 Ogay 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 13.08.2010 11:57
ВОПРОС DENIZzz 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 29.04.2009 11:53
вопрос по М62 RUST 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 23.12.2008 19:37