хочу поменять M54 2.2 на M54 3.0 стоит ли заморачиваться?

[Alien540]

Добрый день. Вопрос к спецам по E39.
Хватанул машину с M54 2.2(170 лошадей), поспешил. Мало мощей(. Да и надо
менять гидрокомпенсаторы плюс масло жрет литр на 1000км.

Просуммировав вышеизложенные факты мой мозг родил мысль
купить двигло M54 3.0 или донора сильно битого.
Что еще нужно менять по грамотному. Прошивку, Тормоза? Еще что? Какой гемор вплывет?

Или лучше 520 машину продать, а 530 купить? (что не очень мне нравится, вкладываться уже начал, КАСКО, ТО, да и просто привык уже к ней)

[Oberon]

все же проще сменить машину кмк

[Nickyy2]

Если все равно лезть в мотор, и все остальное в машине устраивает, то можно и поменять. На этом форуме вроде был список деталей, которые нужно поменять.

[Schultz]

имхо, если комплектация хорошая, то движку усилить перебрав до ~230 лошадей

[Alien540]

Сообщение от Schultz имхо, если комплектация хорошая, то движку усилить перебрав до ~230 лошадей

и как из 2.2 получить 3.0 переборкой?

мне на 2.2 по любому голову вскрывать, если его можно до 3.0 довести то это гуд.
Только за счет чего? блоки то разные.

[Schultz]

дык вроде как гильзануть мона! знаю здесь одного, кто так уже делал, сейчас на 3 литрах пуляет, комплект поршней с кольцами ставил кажись от 3 литрового мотора!

[Alien540]

Сообщение от Schultz дык вроде как гильзануть мона! знаю здесь одного, кто так уже делал, сейчас на 3 литрах пуляет, комплект поршней с кольцами ставил кажись от 3 литрового мотора!

а скинь контакт его плиз в личку

[Dmitry]

Если ничего не путаю, у 525-й и 530-й блоки одинаковые, диаметр цилиндров одинаковый, но разный ход поршня. В результате если их "скрестить" то можем получить полноценную 530-ю по двигателю, которая кстати по докам будет 525-я)) На счет 520-й не знаю, у нее помоему диаметр цилиндра другой. "Гильзануть" можно, но ИМХО лучше машину поменять, т.к. это уже откровенных колхоз со всеми вытекающими.

Но если делать "по уму", т.е. менять все что отличается, то надо менять тормоза, коробку, редуктор... В общем "по уму" точно не выгодно))

[Accelero]

+1 это гиморно и накладно. У 530 мощнее тормоза, другие передаточные числа коробки. От твоей тока кузов с электрикой останется, ну и кое-что от подвески. Гильзовать смысла тоже нет, т.к. бошку тоже менять придеться, из-за клапанов меньшего диаметра. Если бошку оставить и сделать 3 литра, то получиться трактор, но тебе же не навоз возить? Можно чипануть, валы поменять, глушитель переделать. Лучше заряженный 2.2 чем недоделанный 530. ИМХО.

[Alien540]

спасибо за информацию, колхозить точно не хочу, буду рассматривать вариант как грамотно зарядить 2.2, выкину каталитзатор, сдыхает уже, чипану, а вот про валы можно поподробней?