E39 5er - Обороты ХХ 525i M54

[alvlad]

sergiop,
выложи скрины с инпы (аналог, ванос, коррекции по лз)

[Rabb1t]

Сообщение от sergiop Та же самая проблема.мотор М54В25, пробег 240тыс. Сделал все что можно, поменял все что можно, проблема присутствует. И так по порядку: поменял колечки vanos, свечи и наконечники, клапан холостого хода мыл и подкидывал другой, КВКГ с трубками заменил, поменял дису, оба датчика распредвалов, датчик коленвала, расходомер, докатовые управляющие лямбды, мыл форсунки на стенде. Мотор масло не ест, маслосъемные колпачки поменял, фазы выставлены как положено. Все датчики и элементы или оригинал или производитель на конвейер (Siemens , vdo и т.п.), никаких феби сваг и т.п. И даже термостат в сборе поменял. Только датчики детонации не менял. Короче, все равно зараза, иногда, когда мотор не полностью прогрет, при сбросе газа, при движении по городу такое происходит. Но нужно отметить, что присходит это редко и не так сильно. Остается только либо маленький подсос либо что то с прошивкой. Уже забил на это, после всех процедур работа и динамика мотора прекрасна, заводится в любую погоду с полооборота, без колбасни и троения, никаких провалов при разгоне. Поэтому уже это особо не беспокоит, искать возможный подсос уже просто лень. Так и езжу. Да, и INPA никаких ошибок не показывает и не показывала.

Заметил лишь одно , что после замены , каждого из агрегатов , как будто есть изменения , не значительные , и не в лучшую или худшую сторону , прошивку у официалов надо поменять или ездить с компом подключенным (так на СТО посоветывали) и в момент провалов оборотов замерять , что не так.

[sergiop]

Да,при замене каждого элемента изменения малозаметны. Все очень заметно в комплексе. Это логично, залог правильной работы мотора правильная работа всех компонентов в комплексе. После всех замен - с удовольствием за рулем, динамическими свойствами очень доволен, едет как надо и стабильно!
Скрины смогу сделать через пару недель, сейчас нет возможности.

[Rabb1t]

Сообщение от sergiop Да,при замене каждого элемента изменения малозаметны. Все очень заметно в комплексе. Это логично, залог правильной работы мотора правильная работа всех компонентов в комплексе. После всех замен - с удовольствием за рулем, динамическими свойствами очень доволен, едет как надо и стабильно! Скрины смогу сделать через пару недель, сейчас нет возможности.

Ну менять исправное родное на исправное не сильно родное нет сил и возможностей.

[sergiop]

Ну насчёт исправного родного большой вопрос. К примеру, датчик распредвала или коленвала. То что нет ошибок, ещё не значит что все в порядке...ошибок нету а машинка не едет и все тут... В основе устройства этих датчиков постоянный магнит и обмотка. Постоянный магнитов временем, от перепадов температур и вибраций теряет свойства, т.е. магнитное поле ослабевает. Как следствие снижение ЭДС ( кто знает электротехнику поймёт). лаковая изоляция провода обмотки так же со временем, под воздействием перепадов температур теряет диэлектрические свойства - следствие снижение сопротивления обмотки и снижение сигнала (то же снижение ЭДС). Плюс старение пластиковой оболочки рабочей части датчика и проникновение через микротрещины масла с продуктами износа в обмотку, то же не полезно для изоляции. В итоге датчик номинально функцию выполняет, но сигнал не тот.... Все стареет и изнашивается. Потери измеряются мизерными величинами, но этого хватает. А в комплексе, вроде и ошибок нет и вроде все датчики, еще родные, исправные, а тачка почему то никак не едет на все свои заявленные характеристики, тупит, не тянет, провалы при разгонеи так далее. Конечно же недешево все переменять, но я так сделал, и не жалею.

[Rabb1t]

Подниму тему снова , поменял к дальнейшему колпачки и маслозаливную крышку , так же поменял педаль акселератора и дроссельную заслонку , никакого эффекта не дало .
Прочитал , что могут глючить датчики скорости\абс , снимаю фишку с блока АБС и проблема исчезает , ставлю обратно и появляется снова , в темах прочел , что блок абса менялся и проблему не решил , а вот стоит ли менять датчики ? И какая связь абс и двигатель , у меня обычная кнопка АСЦ .