E39 5er - Промаргивает датчик давления

[makedonskiy]

Была такая проблема, решил что там всё таки что то забито и я залил масло кастрол 5-30 SLX Professional, катался всё лето, давал ей оборотов до 6000 тыс. намеренно, кондер не выключался по городу и машину я не глушил, т.е всё время мотор маслал, жара то какая, всё время за 40 и на таком масле хоть бы раз моргнула зараза, видать всётаки промылось, а до этого было масло 10-40 и масленка помаргивала.

[///Poz]

вот и у меня такая проблемы как решил?

[Михалыч.А.]

Привет
ни как не решил, пока само решилось
Щас пропало гореть вообще! хз че и как.. но все равно вот еще потепелее будет, погоню куданибуть, пусть проверят давление манометром и тд .. Так че то оставлять все равно стремно..
Ни делал ничего, кроме как снимали они термостат - проверили - работает - и поставили обратно и вроде как сказали что стоял не совсем так - там стрелочка есть. Снимали потому что думали - не срабатывает и перегривается двиг. В итоге после этого все равно помаргивало, но потом пропало и вот почти месяц наверно тишина..
Короче хз че такое, думал у одного на мильен такая трабла.. а оказывается вон оно как - еще у людей тут есть.. и саое главное не явная проблема и не понятна причина только догадки..

[mr.Killer]

Проверить манометром давление масла, если вкладыши целые без особой выработки, мотор не грохочет, маслоприемник не забит, то смотреть маслянные форсунки, когда они начинают травить и не держать давление бывает такая хрень.

[Владиmир]

Сообщение от mr.Killer Проверить манометром давление масла, если вкладыши целые без особой выработки, мотор не грохочет, маслоприемник не забит, то смотреть маслянные форсунки, когда они начинают травить и не держать давление бывает такая хрень.

Вот именно!!! Распространенная причина. По идее, хороший моторист должен был их сменить в любом случае при капиталке. Детали недорогие.
У меня же подобное было, когда вяскомуфта кончилась. Ее сменил, помыл радиаторы и двиг, больше проблем нет.