E39 5er - Проблема с проводом плюса на АКБ сильно греется помогите пожалуйста

[profit2]

Проблема с проводом плюса на Аккумулятор сильно греется помогите пожалуйста!

Пока машина стоит заглушенная при этом может быть открыта или закрыта ,включена музыка все ок .Как только заводишь и ездишь хотя бы 10-30 минут начинает накалятся как кипяток плюсовая клемма которая идет на аккумулятор.
До этого была проблема такая:

Попал я в аварию и мне снесли всю заднюю часть с подрамником подушки не сработали была ошибка их,сработал сразу пиропотрон преднатяжителя ремня водителя и пиропатрон плюсовой клеммы .Заменили моей машине заднюю часть кузова с до рест на рест,соответственно я поменял сразу фонари на рест ,крышку ,бампер,подрамник далее я поменял пиропотрон преднатяжителя ремня и вот только не поменял плюсовой провод ,а просто его соединил и сжал между собой пассатижами .
Пока у меня горит ошибка подушек ,но она так и горела ,горят стопы задние в пол накала ,но их надо прошить в блоке ЛКМ 3.

Что может быть такое ,почему греется так сильно плюсовая клемма ???

[Pocmen]

Думаю не контакт+севший акум, купи смазку для клемм, и переобожми/проверь соединения пиропатрона. У меня грелась очень сильно клемма когда акум сел в ноль, при зарядке ток большой пошел вот и нагрелся, проверяй неконтакт и заряди зарядником перед этим акум.

[profit2]

Так аккум заряжен я езжу на авто каждый день,я даже иногда оставляю габариты на пару часов включенные и аккум не разражается. Когда при старом аккумуляторе он разряжался клемма не грелась .

[profit2]

Поискал тут в разделах и нашел одну темку ,что у человека греется из за стрельнутого пиропатрона он поменял и все ОК. Я тоже грешу на него что плохой контакт где был пиропатрон в клемме плюса,где как раз я и соединил ее.

[normex]

profit2, верно. Контакт дохлый (слабый) - вот греется аккум при поездках, когда на него нагрузка идет. Переобжимай клеммы, устраняй слабые места в соединениях.

[moroz-78]

ну сам пиропатрон надо менять, что спрашивать если самое главное не сделано то

[profit2]

Сообщение от normex profit2, верно. Контакт дохлый (слабый) - вот греется аккум при поездках, когда на него нагрузка идет. Переобжимай клеммы, устраняй слабые места в соединениях.

Аккум не греется,а только клемма.

Я так думаю проблема решена ! Сегодня решил закрутить по сильнее клемму плюса и по шатать в соединение пирапотрона ,вроде пока все норм не греется.
Всем огромное спасибо за помощь!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz-78 ну сам пиропатрон надо менять, что спрашивать если самое главное не сделано то

Согласен,но когда нету времени совсем,а тут надо весь салон разобрать что бы сменить!

[normex]

profit2, ну я и имел ввиду клемму, а не аккум. Ну а ответ ясен и найден - плохой контакт.

[profit2]

Сообщение от normex profit2, ну я и имел ввиду клемму, а не аккум. Ну а ответ ясен и найден - плохой контакт.

Слава богу что отделался малой кровью,что не чего другого . На недели буду менять новый провод.

[EpifAS]

Можно поинтересоваться: где этот пиропатрон аккумулятора. Если можно фото или подробную картинку. Тоже некоторые проблеммы с акклематором.