И снова к тормозам и вакуумнику - Страница 11

Вячеслав83 · 29.09.2010, 00:40

Цитата:

Сообщение от 523ivan

Если вошла, то и выйти может. Только разница в том, что туда ее засосал ваккум, и это произошло достаточно быстро, а вот выходить она может долго.
Кстати, я отсасывал при помощи барбулятора - взял 5литровую бутылку из-под воды, старый пылесос и капельницу - делаем в бутылке маленькое отверстие и вставляем шланг из-под капельницы, в горлышко бытылки вставляем шланг от пылесоса(его можно даже не закреплять, при помощи ваккума сам держаться будет в горлышке). капельницу в ваккумник, ну и включаем пылесос. Вода при отсасывании остается в бутылке, которую, правда, плющит не по детски. Правда, я писал, что вода отсасалась только из той полости ваккумника, в которую подходит ваккумный шланг, из средней полости ничего не ушло.
Поэтому присоединюсь к вышесказанному - пока морозы не ударили, сними его, нормально просуши или замени на новый, заодно конкретно дренажи прочисти.Спокойнее так будет самому.

Может лучше поменять на новый перед холодами...а то еще колодки и диски могут прибавиться.

Nafanya · 09.11.2010, 10:28

Люди а ни кто не пробовал там воду вскипятить ну или нагреть феном промышленным, чтоб она испарилась через возможные пути выхода??? Та же хрень, вот и сижу тоже голову ломаю, думаю попробовать снять что уберется сразу убрать, а от остального путем испарения попробовать избавиться...:victory:

545irbis · 09.11.2010, 11:41

Я уже писал, что если в усилитель попала вода - он негерметичен,а следовательно и работать нормано уже не сможет, тем более после попадания туда воды и коррозии всего, что может коррозировать.

Nafanya · 09.11.2010, 14:37

Как туда вода попадает, через стык цилиндра с вакуумником или через сами швы вакуумника??? Просто у меня первая любовь есть е21, так там до сих пор все родное и работает (30 лет машине), а тут вроде новое и уже не герметично...

545irbis · 09.11.2010, 14:56

Попадает и тем и другим путём.

Nafanya · 09.11.2010, 15:12

Все понятно, спасибо... Попробую поглумится над старым вакуумником, а дальше куплю новый

usatank · 10.11.2010, 01:05

Доброго времени суток

!
Извините, если написал не в той теме.
Собираюсь поставить себе в Волгу ВУТ и ГТЦ от BMW e39
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подскажите, пожалуйста, куда подключать передний и задний контур?
Большое спасибо

CHeroBu4eK · 26.11.2010, 13:39

Всем привет.
Вот и первая проблема после покупки:
Значит наступили морозы, выпало много снега в Питере. В среду я не смог выехать со двора, закопался. Два часа простоял в сугробе. Потом машину мы выкопали и я поставил ее на парковку обратно. НА след. день я стал аккуратно выезжать. Нажимаю значит на тормоз при движении задним ходом, а тормоза тугие (обычно педаль такая, когда машина не заведена и ты несколько раз нажал на тормоз, после этого педаль становиться каменной). В общем ездить так сами понимаете не возможно. При чем при езде один раз педаль нажимается хорошо, а если ты отпустил тормоз и снова нажал, но педаль снова каменная. Если некоторое время не нажимать на тормоз, то один раз педаль срабатывает как надо.
Хотел посмотреть уровень тормозной жидкости, но не нашел бачка. Все как то закрыто от глаз, реально не могу найти его. Посмотрел вокруг машины и не нашел никаких подтеков жидкостей ни под ней ни рядом с ней.
В общем подскажите, с чего начать проверку. Где этот бачек находиться? И к чему мне готовиться? Неужели вакуумник накрывается? или почти накрылся?

БМВ е39 520i 2001 год мотор 2.2 170 л.с., коробка автомат

Patron167 · 26.11.2010, 13:44

Бачок находится под корпусом правого салонного фильтра (Если смотреть на двигатель при поднятом капоте) Говорят вас там здорово снегом занесло

NikNik · 26.11.2010, 13:48

Цитата:

Сообщение от CHeroBu4eK

Всем привет.
Вот и первая проблема после покупки:
Значит наступили морозы, выпало много снега в Питере. В среду я не смог выехать со двора, закопался. Два часа простоял в сугробе. Потом машину мы выкопали и я поставил ее на парковку обратно. НА след. день я стал аккуратно выезжать. Нажимаю значит на тормоз при движении задним ходом, а тормоза тугие (обычно педаль такая, когда машина не заведена и ты несколько раз нажал на тормоз, после этого педаль становиться каменной). В общем ездить так сами понимаете не возможно. При чем при езде один раз педаль нажимается хорошо, а если ты отпустил тормоз и снова нажал, но педаль снова каменная. Если некоторое время не нажимать на тормоз, то один раз педаль срабатывает как надо.
Хотел посмотреть уровень тормозной жидкости, но не нашел бачка. Все как то закрыто от глаз, реально не могу найти его. Посмотрел вокруг машины и не нашел никаких подтеков жидкостей ни под ней ни рядом с ней.
В общем подскажите, с чего начать проверку. Где этот бачек находиться? И к чему мне готовиться? Неужели вакуумник накрывается? или почти накрылся?

БМВ е39 520i 2001 год мотор 2.2 170 л.с., коробка автомат

Привет снеговик!!! Поздравляю с покупкой авто бизнес класса!!!

Бачёк с тормозной жидкостью находится под левым корпусом салонного фильтра, проверь сначала уровень. Возможно её давно пора поменять, истёк срок службы. Её нужно менять каждые 2.5 - 3 года.