Скрытый текст

///MaxSP · 07.12.2011, 17:51

выпуск 06.1997
пробег 390 тыс. км.
М52 полностью капиталился 50 тыс. км. назад (гильзован блок, новые поршни и т.д.)

Комплектация

Скрытый текст

Номер шасси: WBAGE210X0DJ41044
Дата пр-ва: 1997-06-17
Цвет: ARKTISSILBER METALLIC (309)
Обивка: STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Рабочий объем: 2.80
Мощность: 142
Двигатель: M52
Серия: E38 ()
Кузов: 7
Код типа: GE21
Тип#1: 728I (EUR)
Тип#2: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Привод: HECK
Коробка передач: AUT
Дополн. оборудование
S216A ГИДРОУСИЛИТ.РУЛЯ - СЕРВОТРОНИК
S261A БОКОВАЯ НПБ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ
S292A Л/С ДИСК BMW С КРЕСТООБРАЗ.СПИЦАМИ 90
S339A SHADOW-LINE
S354A ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С ЗЕЛЕН.СОЛНЦЕЗАЩ.ПОЛОСОЙ
S401A ПОДЪЕМНО-СДВИЖ.КРЫШКА ЛЮКА С ЭЛ.ПРИВОДОМ
S415A СОЛНЦЕЗАЩИТНАЯ ШТОРА ЗД
S423A НОЖНЫЕ КОВРИКИ VELOURS
S428A ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S431A ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
S438A ИСПОЛНЕНИЕ ИЗ ЦЕННЫХ ПОРОД ДЕРЕВА
S441A КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
S457A КОНТУРНОЕ СИДЕНЬЕ ПД С Э/ПРИВ.И ПАМЯТЬЮ
S494A СИСТЕМА ОБОГР.СИДЕН.ВОДИТЕЛЯ/ПЕРЕД.ПАСС.
S508A СИГНАЛИЗАЦИЯ АВАР.СБЛИЖЕН.ПРИ ПАРК.(PDC)
S510A РЕГУЛИРОВКА УГЛА НАКЛОНА ФАР
S522A XENON-LICHT КСЕНОНОВАЯ ФАРА
S534A АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
S609A СИСТЕМА НАВИГАЦИИ PROFESSIONAL
S629A АВТОМОБ.ТЕЛ. СЕТИ D С У-ВОМ СЧИТ.КАРТ ПД
S672A CD-ЧЕЙНДЖЕР BMW НА 6 ДИСКОВ
S710A КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В M-СТИЛЕ
S801A Экспортное исполнение для Германии
S818A ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БАТАРЕИ
S863A СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
S879A РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
Серийная комплектация
S202A СТЕПТРОНИК
S214A АВТОМАТ.СИСТ.КОНТР.УСТОЙЧИВОСТИ (ASC+T)
S260A БОКОВАЯ НПБ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ/ ПЕР.ПАССАЖИРА
S548A СПИДОМЕТР
S806A ТРЕТИЙ ФОНАРЬ СТОП-СИГНАЛА
Серийная комплектация
S459A МЕХ.РЕГ.ПОЛОЖ.СИД.ПД С Э/ПРИВОДОМ И ПАМ
S473A ПОДЛОКОТНИК ПД
S488A ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕД.ПАСС.
S555A БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР V С ДУ
S602A БОРТОВОЙ МОНИТОР С ТВ
S694A ПОДГОТ.ПОД CD-ЧЕЙНД.НА 6 ДИСК.BMW

[свернуть]

C 15 ноября обслужена на 150 тыс. руб. с заменой следующих узлов:

Скрытый текст

передние амортизаторы, отбойники, пыльники, опоры - Boge, Lemf
задние амортизаторы, отбойники, пыльники - Boge, Lemf
задние пружины - KF
сайленты перед продольных рычагов - Febi
стойки стабилизатора - TRW
рулевые наконечники - TRW
задние поперечные рычаги - Lemf
сход-развал - углы выставлены идеально
опоры коробки - OEM
опора двс левая - Lemf
бачок ГУР с промывкой системы - ОЕМ, Motul D3
все ролики, натяжители, ремни - Ina, Contitech
помпа - Hepu
корпус термостата - Febi
радиатор - Nissens
антифриз - Mobil
топливный фильтр - Mann
фильтр акпп с промывкой масляной системы - Mann, Mobil ATF 22 литра
тормозная жидкость - Motul DOT 5.1.
задние томозные колодки - ATE
заварен бак (протекал)
фильтр вентиляции бака - ОЕМ
масло в двс - Mobil 5W50
фильтр масляный - ОЕМ
фильтр воздушный - Mann
фильтры салонные - Mann
свечи Denso Iridium
сальник перед коленвала - ОЕМ
стекла фар - Bosch
левый зеркальный элемент - ОЕМ
лобовое стекло - XYG
щетки стеклоочистителя - SWF
передние молдинги с датчиками PDC - ОЕМ бу
расходомер - OEM
доп. помпа - OEM
диски 17" - ОЕМ 90 стиль
резина Dunlop winter sport m3 245/55
химчистка салона
промывка инжектора через установку Wynns'ом (4 л)
замена датчика уровеня ОЖ - OEM
замена уплотнителей фонарей и ламп
заменна АКПП бу с англичанки с пробегом 120 тыс.км.
замена правой передней внешн. ручки двери
замена ограничителя водительской двери
замена блока климата, вентилятора и трех сервоприводов

[свернуть]

расхода масла нет - за 4000 км на прежнем уровне, коробка работает плавно и быстро. в общем на сегодня технических проблем нет. по кузову только косметические (много), в серьезных авариях не была, все лонжероны ровные, гнили нет.

цена 350 т.р.