29.04.2015, 10:52
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Авто: BMW E39
Сообщений: 91
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Всем привет. Давно зарегистрирован у вас на форуме, но до этого только читал. Сейчас решил написать и, возможно, кому-то помогу, т.к. не нашел на форуме темы с картинками и описанием ремонта блока. Вкратце - меня звоут Костя, я из Питера. Езжу на BMW E39 520i 99 года рождения. На той неделе на приборке загорелись одновременно значки ABS и ASC, затем потухли, затем опять загорелись. И так до тех пор, пока лампочки не перестали гаснуть совсем. Ездить на машине, у которой что-то неисправно, я не могу, так что готов был морально купить новый, но, имея навыки паяния, решил замучить родной блок. Итак, для операции нам понадобятся:
1) Паяльник (у меня был 6-ваттный. Слабый, но его хватило)
2) Припой. Обычный оловянно-свинцовый припой
3) Флюс. Готовим флюс так: на 30-миллилитровый фуфырик берем 15 мл. медицинского 96% спирта, 15 грамм канифоли и капельку ортофосфорной кислоты (капельку - это значит капельку). Все это дело смешиваем до полного растворения канифоли
4) Часовые очки (очки, которые имею сменные линзы с разным увеличением)
5) Нож Victorinox (не реклама)
6) Многожильный кусочек провода длиной сантиметров 10
7) Нетрясущиеся руки
8) Желание
9) Пылесос
10) Скальпель
11) Терпение. Много терпения
1. Итак, снимаем электронную часть блока, откручивая 6 винтов и снимая разъем. Описывать процесс не буду - он понятен.
2. Кладем блок на стол и протираем его тряпочкой, чтобы было приятнее работать.
3. Верхняя крышка вклеена в основную часть. Не пытайтесь ее отколупать "на шару" - не получится. Немцы хорошо приклеили - не отдерешь. Берем нож и усердно прорезаем канавку между крышкой и самим блоком (показано красными линиями на Рис 1)
4. Как только канавка прорезана, отламываем бортик на крышке по всему периметру, чтобы получилось так, как показано на Рис 2.
5. Берем пилку по металлу и начинаем пилить, делая прорезь между крышкой и основной частью. На Рис 3 показана очередность пропилов.
6. Во время пиления не забываем пользоваться пылесосом, чтобы внутрь блока не попали пластмассовые опилки - Рис 4
7. Как только пропилы по всему периметры сделаны, берем плоскую отвертку, просовываем в образованную щель и прокручиваем, чтобы отделить крышку от основного блока - Рис 5
8. Вскрываем блок ABS - Рис 6
9. Виновники того, что блок не работает - обведены прямоугольником на Рис 7. 8 пинов, которые отвечают за датчики АБС на колесах (по два пина на один датчик). Берем зубочистку и очень аккуратно приподниаем каждую ножку. Виновника найдете сразу - ножка свободно болтается в геле, не касаясь контакта
10. Кстати, насчет геля - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ковыряйтесь в этом геле. Он очень вязкий и в нем располагаются очень тонкие золотые нитки. Припаять их, в случае обрыва, будет уже гораздо сложнее.
11. После того, как нашли виновника, очень аккуртано убираем гель вокруг площадки, на которую должен припаиваться контакт. Лучше это делать скальпелем.
12. Теперь самое неприятное. Площадки на керамической плате алюминиевые. Алюминий не паяется из-за мгновенно образующейся оксидной пленки на его поверхности под воздействием кислорода. Поэтому мы будем припаиваться не к алюминиевой площадке, а к резистору, который идет за этой площадке. На Рис 8 я показал, какой пин на какой резистор идет.
13. Берем смесь спирта, канифоли и капельки ортофосфорной кислоты, капаем на контакт резистора и залуживаем. Проявите терпение, с первого раза не всегда получается.
14. Вынимаем жилу из многожильного провода, залуживаем миллиметр с одной стороны и припаиваем к контакту резистора. Чуть-чуть дернув за провод, проверяем пайку. Теперь изгибаем проводок буквой U (для амортизации) и припаиваем контакт к ответной части, там где идут пины к самому разъему. Опять же, не всегда получается с первого раза. Терпение и еще раз терпение...
15. Проделываем операцию со всеми необходимыми пинами.
16. Берем мультиметр и проверямся на предмет короткого замыкания между пинами.
17. Убедившись, что КЗ нет, собираем аккуртано блок. Крышку можно приклеить обратно на эпоксидку и сверху для надежности замазать силиконом. ВАЖНО: на плату, там, где мы убрали желеобразное вещество, чтобы припаять пин, не нужно лить силикон, лак и т.п. Оставляем как есть.
18. Собрав блок, топаем к машине, вставляем блок и поворачиваем ключ зажигания. Может быть такое, что ошибка не уйдет. Не отчаиваемся. Заводим машину и разгоняемся до километров 20 в час. Ошибка гаснет.
19. Радостные идем домой пить кофе.
Вот как-то так. Надеюсь, что кому-то помогу. Еще раз - все делаем очень аккуратно и не психуем. Получается не с первого раза, но получается!
Всем удачи и хорошего дня.
Последний раз редактировалось AlexBessonoff; 29.04.2015 в 11:37.
|
|
|
29.04.2015, 11:27
|
#2
|
Коммерция
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,869
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
|
|
|
29.04.2015, 11:50
|
#3
|
Старожил
В Клубе с: 05.04.2009
Город: наркоград Королев
Авто: Х5 30d
Сообщений: 4,197
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Да,проделывал такую же процедуру один в один,заманался ппц,но починил.Правда хватило на полгода всего))
__________________
Пьянство и блуд всё перетрут
|
|
|
29.04.2015, 12:00
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
а 3 раза перепаивал, не помогло
нет нет да вывалится какойнить датчик, хотя пайка крепко держится... короче не всегда это помогает увы
|
|
|
29.04.2015, 12:03
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Авто: BMW E39
Сообщений: 91
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Я тогда не совсем понимаю. Те, кто занимается этим "профессионально", дают гарантию на работы чуть ли не вечную. Чем отличается их пайка от, например, моей?
|
|
|
29.04.2015, 12:04
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
AlexBessonoff, вечную? полгода максимум дают... ничем их пайка не отличается
|
|
|
29.04.2015, 12:07
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Авто: BMW E39
Сообщений: 91
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Цитата:
Сообщение от Ytm
AlexBessonoff, вечную? полгода максимум дают... ничем их пайка не отличается
|
У меня есть только такая мысль, что они используют точечную сварку и припаиваются к родным площадкам. Проводки эти отваливаются от вибраций, следственно, чем жестче и длиннее жила, тем лучше она резонирует с двигателем. Родные контакты очень мягкие и гнутся очень легко именно для того, чтобы не отвалились от вибраций. А какой совет дашь - в случае поломки все-таки покупать новый или можно взять б/у?
|
|
|
29.04.2015, 12:09
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
AlexBessonoff, бу такая же лотерея, я новый заказал
|
|
|
29.04.2015, 12:13
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Авто: BMW E39
Сообщений: 91
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Цитата:
Сообщение от Ytm
AlexBessonoff, бу такая же лотерея, я новый заказал
|
В любом случае, попытаться стоило. Может быть, хватит на более или менее долгое время. А там, глядишь, запчасти подешевеют хоть чуть-чуть и блок будет стоить как и раньше - 15К...
|
|
|
29.04.2015, 12:49
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 38
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: Ремонт блока ABS 0 265 900 001 в домашних условиях
Молодец! Тоже предстоит такая работа.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Ремонт блока LCM-II (мини отчет)
|
UK-VIT |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
2 |
10.10.2014 19:55 |
E39 5er - Ремонт блока ABS
|
super |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
16 |
11.05.2014 14:24 |
Ремонт-замена блока Abs
|
DmitryE39 |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
9 |
26.11.2012 17:53 |
ТЕСТ АКПП В "ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ"
|
528УЕ |
23; 24 - МКПП; АКПП |
9 |
08.02.2012 20:21 |
Ремонт блока ABS
|
Kuzya91 |
32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление |
15 |
10.02.2011 01:11 |
|
|