E90-E93 3er - Продам E90 325 Xi, 2006, 520 т.р

[Longman]

Продам BMW 325 Xi, полный привод. Орига и сток, без тонировок и прочего. Весь комплект смарт-ключей. Пробег 180 с копейками. ПТС не менялся. В собственности последние 3.5 года. Работает все, от штатных PDC с омывателями, до телевизора в ССС.


Без серьезных ДТП. Крашен целиком капот, передний бампер. Локально крашены левые двери ниже ребра, под ручкой водителя, передние крылья, с углов. Остальное "завод". Как/ почему/где красилось расскажу реальному. Сделано достойно, без сорности и видимых переходов. Шагра как родная. Все четко и красиво.

По техничке за последнее время делалось:
- Замена ваносов впуск/выпуск
- Замена цепи + ее пластик
- Замена ГК выпускного вала
- Регулировка ФАЗ
- Замена масла Мобил 5-40
- Свечи, 4-х липестковые НЖК
- Замена ремня и роликов
- Замена тросиков ручника и всей его нутрянки
- Диски+ колодки менялись в 15 году
- Стойки/втулки стаба по кругу
- Сервопривод раздатки (старый моросил)
- Задние ступичные
- Замена лобового год назад +/-
- Заменен радиатор основной + промыт кондейный и ГУР-а
- Жидкость ГУР-а
- Фриз


Мотор масло не лопает, не дымит. АКПП работает одинаково плавно на холодную и на прогретую. Колеса лето R17 на машине, зима R16 на фото ниже.
Машина сейчас практически не ездит, поэтому есть косячки. Подсохли некоторые РТИ.
Подробно: нужно заменить передние большие сайленты, задние роликовые сайленты, немного потеет прокладка поддона, прокладка АКПП. На все есть адекватный торг.

Владелец в автомобилях не далек, обслуживать помогал я, сообщу максимально что сам знаю.
Почему продаю я? Потому что собственник чаще в Альметьевске, чем в Казани.
Почему половина фото на паркинге? Потому что вчера у нас резко настала зима. Будут нормальные фото морды.
Мой телефон для связи 8 908 340 63 64 Алексей


VIN WBAVD11060AV05904


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dicorp]

Сообщение от smithana Тут вопрос не в цене. Когда я покупал, я понимал, что покупаю не новый автомобиль и не идеальный. Поэтому я готов был на поломки и траты на их ремонт. Вопрос во всём вскрывшемся колхозе.

просто машины продаваемые этим человеком всегда позиционируются как идеал для своих лет. по факту им конечно нное количество лет, но акцент всегда на безупречном состоянии и обслуживании.

а тут в очеред раз становится понятно что это все пестеж и красивые фоточки после мойки.

Сообщение от smithana Парни, я очень попрошу обходиться без личностей.

не получиться.

[smithana]

Сообщение от Dicorp и превед капиталка.

ну она и так превед уже сказала.
Сейчас ещё вскроем клапанную крышку, посмотрим что там.
Но по первой прикидке план следующий:
- маслонасос,
- шатунные вкладыши,
- все цепи направляющие (хоть и менялось, но от греха подальше),
- ваносы,
- возможно вальвотроник, т.к. он похоже ещё родной.

Всё естественно новое оригинальное. Ибо бу в "идеальном" состоянии у меня рука не поднимится поставить в мотор.

да, на дорестовом N52 у меня железная крышка (люминь наверное) и квкг отдельно от неё. Если без штанов не останусь, то и его поменяю на всякий пожарный.

Рублей 50 в ней уже есть. Сейчас готовлю ещё соточку.
Но повторюсь, я ругаюсь не на количество сожранных денег на ремонт. А на этот мегаколхозинг.

Вы бы реально видели мои глаза, когда я достал пустую дису)) Кот из шрека нервно курит в сторонке))

[pilot715]

Сообщение от smithana Рублей 50 в ней уже есть. Сейчас готовлю ещё соточку.

я думал, ты уже 150 вбухал))) 50 это так, ТО нормальное сделать

про мотор 2,5 ничего не слышал? какой смысл брать машину с этим дефективным двигателем?

[smithana]

кстати по вкладышам может подскажет кто-нибудь.

оригинал стоит по 1600 руб за штуку. И делятся на верхние и нижние.
кольбеншмидт стоит 2500 за все 12 штук и все одинаковые.

Говорят, что кольбеншмидт и делает оригинал. Говорят, что оригинал отличается только красным или синим мазком, чтобы облегчить сборку на конвейере.

Кто-нибудь не на разговорах ставил себе KS? Есть отзывы по ним?

[OxyDD]

Сообщение от pilot715 50 это так, ТО нормальное сделать

плюсану

Сообщение от pilot715 какой смысл брать машину с этим дефективным двигателем?

скорее всего, как обычно, "все врут хочу сам проверить"

[Dicorp]

Сообщение от pilot715 всё дело в красивых фотках. я б тоже повелся (если б это была 330 хотя бы)

да не ты один повелся. когда он ее тут выложил, мы с Мафией ее обсуждали, он все говорил, бери. типа как ты хотел, черная полный привод, выглядит ухоженно.

но я принципиально не покупаю авто в других городах, тут уже начитан про разного сорта пипцы с Легендой смоленской, 530 деррика и прочие ведра.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от smithana Сейчас ещё вскроем клапанную крышку, посмотрим что там.

не забудь еще распредвалы проверить. на этом "моторе" они изнашиваются изза небольших пробегов и плохой смазки.

тем более что механизм регулировки у тебя мертвый(ваносы,клапана,валветроник), думаю что и валы тоже под замену

[smithana]

Сообщение от pilot715 про мотор 2,5 ничего не слышал? какой смысл брать машину с этим дефективным двигателем?

после e90 с n46 я хотел только дизельную e90. Но n47 все усосаны. с кучей гемора помимо мотора и с ценниками от 650.
330d это единорог, который ещё и стоит 800-1000. Столько отдавать за е90 я был не готов.

Но тут попалось объявление этой машины. И весь монитор был залит слюнями.
Я давно читаю бложок бмвсервиса, поэтому знал что дорестовый N52b25 Это гемор. Особенно на 200 тыс. А n52b25 на полном приводе это гемор в квадрате. Ибо полный привод свой. Передние привода космос.

Я долго думал связываться или нет, но всё-таки связался.
В большей степени конечно меня подкупил кузов, так хорошо сохранившейся в казанском климате.
В Питере в таком состоянии уже даже ресты сложно встретить.

Так что повторюсь, я понимал, с чем я связываюсь и не ругаюсь на потребовавшуюся капиталку, а ругаюсь на незаменный и перетянутый болт маслонасоса. И незамененные болты картера.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от OxyDD скорее всего, как обычно, "все врут хочу сам проверить"

ну а что ещё брать?
n52b25 недефектный только рест последних годов (от 2010) вроде бы.
N46b20 вроде бы проблема только с маслосъёмными колпачками, но он и не едет никуда.
N47b20 - здравствуй трещины в блоке
M47b20 - норм, но привет от звука дизеля из 80-х и вечная тряска тачки.

на е90 самый хороший мотор это m57b30. Но хрен найдёшь и стоит дороже хорошей 60-ки.

копейка маловата.
60-ка не нравится.
Иксы мне не нужны.

Что брать то?
солярис или рио?)

[Alex009]

Ауди а4, турбо-кваттро

[OxyDD]

Сообщение от smithana Что брать то? солярис или рио?

что за глупость то и крайности?
или бмв или солярис/рио
других марок авто не существует что-ли совсем?

Сообщение от Alex009 Ауди а4, турбо-кваттро

ну, Лех, с ТФСИ и ТСИ моторами надо тоже сразу иметь в запасе денежку на капиталочку так то.

[pilot715]

Сообщение от smithana Но тут попалось объявление этой машины. И весь монитор был залит слюнями. Я давно читаю бложок бмвсервиса, поэтому знал что дорестовый N52b25 Это гемор. Особенно на 200 тыс. А n52b25 на полном приводе это гемор в квадрате. Ибо полный привод свой. Передние привода космос.

повелся на фотки, я ж сказал))

Сообщение от smithana на е90 самый хороший мотор это m57b30. Но хрен найдёшь и стоит дороже хорошей 60-ки.

искать 530д даже если не нравится Е60.