В 39-м кузове было два типа систем:
- DWS - программный контроль на основе данных о скорости вращения колес. Дает знать при падении давления от 30 % в одном из колес (либо трех, либо 2-х на разных осях). Ставился только на М5. Ныне только такой тип и используется в БМВ, называется RPA (отличие только в реализации, суть та же)
- RDC - это фактический контроль. В каждом колесе по датчику, реагирует на любое изменение давления.
Интерьерно выглядят оба одинаково. Есть кнопка врезанная в декоративную накладку справа от руля. Сообщения о падении давления идут на приборку - для High это будет информационная строка, для Low - отдельный значок на приборке.
В плане эксплуатации первая вообще безгеморная, вторая же заметно геморней, но в то же время точнее. Я бы предпочел дооснастить первой системой - благо и выйдет дешевле. Вот здесь все очень хорошо описано - для е38, но суть та же и для е39:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]