N52B30 болячки

[DM540]

Присматривался к M54B30 в 39-ом кузове, но появилась возможность взять N52B30 в e60(2005-2006гг). Хотел бы узнать про N52B30, какие у него болячки
Заранее спасибо

[Ruslan84]

Масло очень покушать любит

[DM540]

а какой у него ресурс? и сколько он масла жрет?

[лысый]

Сообщение от ///M-Power а какой у него ресурс? и сколько он масла жрет?

У знакомого 1 литр на тыщу ест.

[Невод]

Лучше M54B30 в 60 кузове.

[Макс113]

N52 3л не так жрет масло, как N52 2.5. Имейте это ввиду.

[Ruslan84]

Сообщение от Макс113 N52 3л не так жрет масло, как N52 2.5. Имейте это ввиду.

Всеравно по сравнению с живым М54, очень много

[Макс113]

а живой N52 также не будет жрать его

[545irbis]

Сообщение от лысый У знакомого 1 литр на тыщу ест.

Для мотор этой серии это почти норма.

Сообщение от Макс113 N52 3л не так жрет масло, как N52 2.5.

Примерно одинаково, разница невелика.

Сообщение от Макс113 а живой N52 также не будет жрать его

К сожалению таких моторов в таких годах фактически нету.

Сообщение от ///M-Power а какой у него ресурс?

Если масло менялось не по феншую, то тыщщ 200 - максимум.

Сообщение от ///M-Power какие у него болячки

Клапаны управления VANOS, сами VANOSы, сальники клапанов(маслосъёмные колпачки)
Если машина с полным приветом, то ещё и термостаты.
Вечная проблема с ХХ, с плавностью, равномерностью ХХ, с компенсаторами(выпуск), и исполнительным механизмом.

[Макс113]

Сообщение от 545irbis в таких годах фактически нету.

это уже другой вопрос.. Где есть, их не продают, пока машина хорошая.