E39 5er - Началоооось

[Expert]

Это я в чужой теме о своем спросил))) (рест)

[HerzLos]

Было бы просто чудесно обойтись без замены компрессора и вентилятора, пусть и стоят они достаточно недорого. Однако, лучше обойтись малой кровью и поменять гидрокомпенсаторы на съэкономленные деньги

[545irbis]

Вот и дуй проверять подшипник муфты и резистор на вентиляторе!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Xoxol Это я в чужой теме о своем спросил))) (рест)

На рестайле сложнее, но и там бывает, что повезёт - окисляется плата. А снимать пропеллер гимморно...попробуй его замочить(не застрелить или зарезать) ВЛшкой или уксусом.

[HerzLos]

Пасаны
Собирался на диагностику в МастерХоф, но они сказали что кондеями и компрессорами не занимаются.
Посоветуйте хороший сервис/частного мастера по этой теме. Нужно всего то точный диагноз поставить по компрессору и вентилятору.

[kesha]

проблема в самом компрессоре , что именно ни знаю, точнее знаю !
1. развалился подшипник
2. сам компрессор приказал долго жить

езжай во ФРИЗЕР [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] !

[SPAM]

если работает на ходу и не работает когда стоишь то это как правило забит конденсор. а точнее пространство между радиатором охлаждения и конденсором. тем более что тебе сказали что давление высокое. это при условии что доп вент исправно работает. лечится продувкой сжатым воздухом пространства между радиаторами.
если не исправить последствия могут быть плачевными. может оторвать клапана в компрессоре и тогда попал на компрессор, рессивер осушитель, клапан TRV + полная промывка системы.
у тебя вообще как? когда включаешь кондей звук сразу начинается или немного погодя ну там через мин- полторы. или шумит всегда не зависимо от вкл. кондей или выкл? да и чуть не забыл, ремни натяжители и подшипники шкива не умирают от высокого давления. а может запросто умереть эл.магнитная муфта вкл. и то если не выбран зазор между диском и шкивом.

[HerzLos]

Сообщение от SPAM когда включаешь кондей звук сразу начинается или немного погодя ну там через мин- полторы. или шумит всегда не зависимо от вкл. кондей или выкл? да и чуть не забыл, ремни натяжители и подшипники шкива не умирают от высокого давления. а может запросто умереть эл.магнитная муфта вкл. и то если не выбран зазор между диском и шкивом.

Скрип-свист начинается после включения кондея и зацепа муфты на нём. В остальных состояниях всё работает тихо.
С вентилятором тоже походу херня, включает самую высокую скорость. И началось всё это одновременно

[SPAM]

а муфта при этом не пробуксовавает случайно? если да то попробуй облить конденсор водой холодной и посмотри не прикратится ли это? если нет то по ходу замена компрессора+ всего того что я написал. а лучше это делать подключив коллектор и контролировать давление. ну или съезди куда нить на диагностику например в freezer.
скорее всего умер компрессор(
по поводу вентилятора компрессор обычно умирает после кончины вентилятора из-за повышенного давления.

[HerzLos]

Оптимистично

[SPAM]

Сообщение от HerzLos Оптимистично

диагностика все тебе скажет! едь только именно туда где занимаются только кондиционерами! и больше ни чем. в таком случае тебе ВСЕ-сервис не поможет! ну из личного опыта скажу что готовься
компрессор можно б/у рессивер (это боченок под правой фарой сверху на котором 2-е трубки и датчик)- обязательно новый! это фильтр системы! клапан TRV-новый желательно(стоит на входе в испаритель)
и всю систему(трубки,радиаторы) промыть из нутри специальным промывочным фрионом от продуктов износа компрессора и старого масла. ну как то так.