Цитата:
Сообщение от SugeKnight
Мне интересно
|
отлично. уже куплен LSD 188-го типа? если да, то для ускорения работ мне надо:
1. замерить твердость металлического диска в области наружных элементов направлюящих.
2. желательно отдать на анализ хим состава металла.
3. по данным п.1 и п.2 подобрать материал и тех.процесс термообработки, это я на себя возьму. Доступ к термообработке есть, вырезать тоже на проблема, шлифовка плоскости-найду, покрытие молибденом мне уже тестировали, пока с толщиной вопросы есть. сток диски имеют толщину молибдена 0,05-0,07 мм, есть идея навалить 0,1 и более, для ресурса, надо тестить в среде защитных газов процесс.
Цена сток дисков металл - 4-5 т.р. за пару, фрикционных - 5-6 т.р. за пару, так? давно не проверял, поправьте. Я хочу пробовать разные варианты, поиграть с преднатягом, кол-вом фрикционных пар, углами, так что планирую много всего по-тестировать, если будут желающие на заказ дисков или на по-тестить, или помочь готовы словом или делом - пишите.
Идея сделать доступными, надежными и без ожидания комплекты для ремонта/тюнинга LSD 188 и 210 типов. Пока, правда, спроса не вижу, хотя готовое решение надо сначала откатать.
Re: установка блокировки диф. в е39
Комбинированный вид
