E39 5er - Осевой люфт коленвала

[Невод]

Визуально не видно было....
Все вскрылось когда начал отручивать лапу ДВС от подушки.
Машина пробежала около 400 км. шумов нет (три раза тьфу)...

[zmiter]

Сообщение от Невод Визуально не видно было.... Все вскрылось когда начал отручивать лапу ДВС от подушки. Машина пробежала около 400 км. шумов нет (три раза тьфу)...

Здравствуйте. Появился у меня треск, дребезг в районе колокола акпп. Предположили что звук от маховика. Ещё обнаружили продольный люфт коленвала. Собственно из гугла и вышел на вашу тему...
Хотел вам в личку постучаться, да не пустили Новичка)

Добавлено через 56 минут
E39 2001 акпп, m52b25tu (чего не m54 - отдельная история). Пробела появилась месяц полтора назад. Двигатель меняли год назад. Суть проблемы:

Утром завожу, на прогревочных 1000 об тихина. Прогревается, обороты спадают до 750 - начинается дребезг, треск. Чуть наберёшь обороты, усиливается. Больше - прекращается. Включаешь драйв или заднюю - проявлется сильней. Бывает на ХХ после прогревочных не проявляется - включишь драйв, дребезг. При движеннии на малой скорости, сильно слышно. Чуть разогнался - переключилась акпп на 2 или 3ю - вроде тихо. Под нагрузкой в гору или при старте скажем на светофоре, пару секунд слышно.

Нагуглил что у одного товарища на X5 бендикс стартера отклонялся и цеплял шестерню, причём бендикс новый ставили недавно. Ну думаю понятно, снял стартер и всё ок у меня хотя тоже год назад бендикс меняли...

Погнал к мастерам-коробочникам, уровень проверить и что-нить услышать. Уровень в норме, масло светлое, чистое. Говорят, стрекотание идёт со стороны маховика. И ещё обрадовали, что у коленвала есть приличный продольный люфт. Предположили, может этот факт какой-то дисбаланс создаёт для дреш-платы или трансформатора... короче хз

На холостых после прогревочных оборотов появляется вибрация, как у дизеля. даже на руль отдаёт. На ходу почти не ощущается. Узнав в конце, что всё дело у вас было в убитых подушках - как-то странно.. Так а что конкректно выступало источником нехорошего звука не выяснили?

PS: под дресс-платой я так понял имеется ввиду вот эта пластина (№4)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А вот эта ещё есть пластина (№7)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
она кстати не плотно прилегает к стороне двигателя, засовывал пальцы в отверстие куда стартер втыкается, чего-то она выпуклая чуть - но при установленом стартете должно по периметру прижимать всё..хз как по факту.

Вот такая большая писанина.. сорри, много букв

[zmiter]

Решили проблему..
Треснула эта металлическая пластина ввиде треугольника, дреш плата, плита хз как её правильно. Лопнула в районе уголка.
Мастера-коробочники не нашли это, только напугали большим продольным люфтом колена.
Поехал к знакомым гаражным ребятам, в течение пару минут ткнули пальцем. Снизу колокола, через отверстие можно увидеть. Можно покрутить мантировкой маховик чтоб все 3 уголка осмотреть - наверное коробочники не допёрли до этого. Да и люфт колена не критический.. ну да, есть..но не ахтунг прямо.

Добавлено через 4 минуты
Но на этом косяки по коробасу не все. синдром залипания пару раз ошибка была, но появляться стала как прошили моторник на последнюю версию для 2.5 евро2
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Короче, был момент как-будто передача подвисла как чел пишет. обороты 3+ тыщи а она не переключается. я полностью остановился и поехал дальше.
Температура вроде 70 и больше не поднималась смотрел. масло вроде светлое и нормальное говорят.

Но это отдельная тема... АКПП - бомба замедленного действия!