28.10.2010, 13:11
|
#41
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Н. Новгород
Возраст: 48
Авто: Х5
Сообщений: 441
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Цитата:
Сообщение от ChipX
конечено и этого мало.в идеале это конечно 540.но м62 довольно капризный мотор и требует больше внимания к себе...
|
Ничем не капризней М52-54. Да и вообще, по опыту, гораздо реже под капот приходится заглядывать, нежели когда на рядниках ездил.
__________________
Главное - ввязаться в бой. А там посмотрим. © Наполеон.
|
|
|
28.10.2010, 13:28
|
#42
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Н. Новгород
Возраст: 48
Авто: Х5
Сообщений: 441
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Кстати, при желании можно и на 4.4 ездить довольно таки экономично (относительно конечно). Так например, мне от дома до работы ехать 50 км из них 30 трасса, 20 город, вечером обратный путь, город практически всегда в вялотекущих пробках, особенно вечером. Мне хватает 92-го бензина, заправленного на 250 р. то есть это около 12-13 литров. Что косвенно подтверждает и БК, показывая средний расход по приезду домой вечером в 12.7 - 14 литров. При этом я не тошню, боясь нажать на газ, а всё равно еду практически быстрее всех на трассе, да и в городе езжу агрессивно.
Совсем другое, если пожечь бензин для души в выходной, тут совсем другие расклады, можно легко и 18-20 литров на трассе сжигать, и в городе 20-22. Первые же несколько отсечек сольют сразу литров 10-15
__________________
Главное - ввязаться в бой. А там посмотрим. © Наполеон.
Последний раз редактировалось konon; 28.10.2010 в 13:30.
|
|
|
28.10.2010, 13:51
|
#43
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
На р6 нет поголовной проблемы к 150тыс. Менять ваносы цепи натяжители и т.п.если вы не заглядываете под капот,это еще не значит что там все ок.92ой бензин лить в 540 эт конечно круто.
|
|
|
28.10.2010, 13:54
|
#44
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.07.2010
Город: ЮВАО
Возраст: 43
Авто: 523` МКПП 99г
Сообщений: 503
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Цитата:
Сообщение от konon
Кстати, при желании можно и на 4.4 ездить довольно таки экономично (относительно конечно). Так например, мне от дома до работы ехать 50 км из них 30 трасса, 20 город, вечером обратный путь, город практически всегда в вялотекущих пробках, особенно вечером. Мне хватает 92-го бензина, заправленного на 250 р. то есть это около 12-13 литров. Что косвенно подтверждает и БК, показывая средний расход по приезду домой вечером в 12.7 - 14 литров. При этом я не тошню, боясь нажать на газ, а всё равно еду практически быстрее всех на трассе, да и в городе езжу агрессивно.
Совсем другое, если пожечь бензин для души в выходной, тут совсем другие расклады, можно легко и 18-20 литров на трассе сжигать, и в городе 20-22. Первые же несколько отсечек сольют сразу литров 10-15
|
+1 Вывод здесь один как надавишь так и слопает, у меня 2,5 170 сил ТУ, бывает что и 20 ест
Последний раз редактировалось Михайлюк Михаил; 28.10.2010 в 13:55.
|
|
|
28.10.2010, 13:55
|
#45
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.07.2010
Город: ЮВАО
Возраст: 43
Авто: 523` МКПП 99г
Сообщений: 503
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
тока бенз не 92 а 95экто.
|
|
|
28.10.2010, 14:09
|
#46
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Н. Новгород
Возраст: 48
Авто: Х5
Сообщений: 441
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Цитата:
Сообщение от ChipX
На р6 нет поголовной проблемы к 150тыс. Менять ваносы цепи натяжители и т.п.если вы не заглядываете под капот,это еще не значит что там все ок.92ой бензин лить в 540 эт конечно круто.
|
На рядных моторах тоже есть ваносы, и так же начинают рычать. У меня М62 и в нем нет ваносов. Цепи и натяжители присутствуют какбе и в рядных моторах и стоят они одинаково и менять их не сложнее, чем на R6, настолько не сложнее, что можно поменять и самому, при наличии желания. "Заглядывать под капот" - это образное выражение, совершенно не означающее, что я не обслуживаю машину так, как это необходимо. Оно было приведено для сравнения время простоя машин с V8 и с рядными движками в сервисах из за каких то не регламентных, форс-мажорных работ. Ну, а на счет бензина - я думаю не стоит этот вопрос здесь поднимать, это тема бесконечная, где и какой бензин под каким видом продают, кто чего в какую машину льет и т.д. У 540 тоже есть мануал и там всё написано Но по Вашему, туда наверно надо лить строго 98, ну в самом худшем случае 95? И хотелось бы услышать ещё доводы в сторону капризности и большего внимания к М62.
__________________
Главное - ввязаться в бой. А там посмотрим. © Наполеон.
Последний раз редактировалось konon; 28.10.2010 в 14:41.
|
|
|
29.10.2010, 10:11
|
#47
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.01.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: E39
Сообщений: 678
Поблагодарили 1 раз
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Да нет там особой капризности, тупо обслуга и ремонт дороже, остальное тоже самое.
|
|
|
30.10.2010, 12:18
|
#48
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Н. Новгород
Возраст: 48
Авто: Х5
Сообщений: 441
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
Так и я о том же.
__________________
Главное - ввязаться в бой. А там посмотрим. © Наполеон.
|
|
|
30.10.2010, 15:50
|
#49
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.07.2009
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На какой мотор пересесть с E46 M54(2.2)
У знакомого - 530 - он доволен.
У двух знакомых - 540 - они довольны.
Вывод один: имея БМВ - имей "котлету" и источник дохода для её поддержания - тогда тебя не будут парить "расход/налоги/тех.обслуживание и цены на запчасти".
Последний раз редактировалось Anders; 30.10.2010 в 16:01.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|