Цитата:
Сообщение от Accelero
Доброго всем времени суток! Зима не за горами (говорят суровая буит аж ппц) и я в серьез озаботился предпусковым подогревом двигателя. Интересуют системы именно "от розетки", т.е. не Вебасто и не иные факелокотловые. Вопрос такой: ставил ли кто 220 вольтовые котлы отопления в систему охлаждения или лепил подогревающие пластины на картер двигателя? Если да, то где взять (меня интересует Москва)? По чём? Какой мощности нужен для рядной шестерки? Где внедрить? И вообще как оно на деле?
В общем оч жду комментов, т.к. нагуглить ниче толкового, кроме как "суперпупернанотехнохрень, сделано в США, бла-бла-бла......отгружаем партиями от 1000000000000 штук" я не нашел.
P.S. Тачка в -35, -40 запускается нормально, хотя и туговато, но сами понимаете - износ, згоревшая горючка, по 40 минут греть и т.д. и т.п. напрягает.....
|
Имею опыт установки и пользования.
Если живёшь на даче,то безусловно котёл будет полезен.Включать можно уже при ниже +5.
На фото выше у меня стоит тюменский "старт м" Очень надежны "Северс м" Выпускаются мощностью 1.0,1.5 2.0 и мощнее. Самый мощный который я использовал на v-образной ниссановской шестёрке-2квт.
Двигатель он конечно нагревает быстрее,но вот розетки уже подгорали. Перегреть и он не способен.
Оптимальным для шестёрок бмв будет 1.5 квт,а там где зимы мягкие,достаточно и 1.0
Советую обратить внимание на программируемую розетку для подогревателя этого же предприятия. У нас многие приобрели и в общем довольны.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]