В продаже в интернете, часть 2

[///MaxSP]

продолжение [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Тема для обсуждения, а именно перетирания костей отдельных, могущих кому-то быть интересными, экземпляров с авто-ру и не только.

[Artur99]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
подскажите пhо это... авто, комплектацию, мотор N52b30, стремненький, но вроде живучий нежели его собрат. Из него же можно сделать 272?
для инфы 258 лс это N53B30?
не силен в е60-тых, у меня е90 и е39 только и g35x были.

[OxyDD]

Сообщение от Artur99 Из него же можно сделать 272?

Достаточно непросто это сделать.

Сообщение от Artur99 для инфы 258 лс это N53B30?

N52B30 был и 218, и 238, и 258, и 272 лошади

Сообщение от Artur99 но вроде живучий нежели его собрат

Как повезет. Масло может и не жрать, зато остальное все тоже самое.
Я с ним устал, кто то ездит и все норм.

[moroz-78]

Сообщение от Artur99 g35x были.

это лучший автомобиль, особенно в сравнении с БМВ (с)

[Artur99]

Сообщение от OxyDD Достаточно непросто это сделать.

а потом еще нужно умудрится продать такой авто)

Сообщение от OxyDD Как повезет. Масло может и не жрать, зато остальное все тоже самое. Я с ним устал, кто то ездит и все норм.

вот тьфу три раза, мой М52В28 мне мозги не делает вообще! А вот с N52B25 я замучился, раскоксовка, мск, и т.д. расход с 2 л. на 2000 км упал до 1 л на 7000 км.)
в общем то те же грабли получаются с этими N моторами.

Сообщение от moroz-78 это лучший автомобиль, особенно в сравнении с БМВ (с)

вот и мне пацаны говорят бери снова такой и не мучайся. Хотя там есть с мафами свои приколы...

[OxyDD]

Сообщение от Artur99 Хотя там есть с мафами

С чем с чем?

G35 - прекрасная машина, а лучше G37
Я, к сожалению, не нашел такую прошлым летом за вменяемую цену.
Купил опять немца

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Artur99 в общем то те же грабли получаются с этими N моторами

За два года два раза менял клапанную крышку, два раза электромагнитные клапана ванос, датчики распредвалов, сдохли катализаторы, из-за мертвого КВКГ в клапанной крышке, выдавило сальники коленвала по той же причине... Вечно плавали обороты на холостых. Чуть чуть, но было. Потом только причину понял.
Уже были на подходе ДИСЫ и мотор вальветроника, но я ее продал.
Но масло не жрала, не....
На 7 тыщ км может грамм 700-800 доливал

[Artur99]

Сообщение от OxyDD С чем с чем?

мафы типа ваносов тока японские на распредвалах. Обороты скачут.
По крайней мере на моей прошлой не скакали, было все нормально.

Сообщение от OxyDD Я, к сожалению, не нашел такую прошлым летом за вменяемую цену.

а я продал на 100 дороже в кризис )))

Добавлено через 3 часа 7 минут

Сообщение от OxyDD G35 - прекрасная машина, а лучше G37

глянул авто.ру, хлам все за невменяемые деньги!

[Mihavatr]

Сообщение от Artur99 мафы типа ваносов тока японские на распредвалах. Обороты скачут. По крайней мере на моей прошлой не скакали, было все нормально.

МАФ (MAF, Mass Airflow Sensor) это датчик массового расхода воздуха, стоит на впуске.
А то про что ты говоришь, это регуляторы фаз газораспределения, фазовращатели короче.

[Performer]

Сообщение от OxyDD Достаточно непросто это сделать. N52B30 был и 218, и 238, и 258, и 272 лошади Как повезет. Масло может и не жрать, зато остальное все тоже самое. Я с ним устал, кто то ездит и все норм.

Имеется n52b30 бегает и все отлично уровень масла не падает от замены до замены за 10 тысяч, с покупки только свечи менял и все.
Проблема мне кажется у тех кто катал гарантийный срок по компу и масло менял раз в 25 тысяч.

Отправлено с моего MI MAX через Tapatalk

[Artur99]

Сообщение от Mihavatr МАФ (MAF, Mass Airflow Sensor) это датчик массового расхода воздуха, стоит на впуске. А то про что ты говоришь, это регуляторы фаз газораспределения, фазовращатели короче.

Да все верно. Речь о фазовращалках

[Cashback]

OxyDD, зато в теме продажи написал )))

техничка в идеале, делать ничего не надо