судя по видею машина так и не дотягивает до 300 км/ч. Так же хотелось бы зафиксировать скорость измерительным комплексом, а не стрелкой спидометра. И самое главное, что той М5 потребовалось около 6 км чтобы разогнаться до 297 км/ч, а динамометрическая прямая полигона в дмитрове короче. около 5 км.
Отсюда делаем выводы: М5 300 не едет Нужно сделать 540 ую мощнее, более обтекаемую и легче чем М5. А там надеятся, что передаточных чисел хватит.
парни! первым делом безопасность!!! поставьте отличные колеса и амортизаторы жесткие!!! посмотрите чтоб пружины задние были не более продавленные чем передние!!! - про граунд-эффект в аэродинамике е39 знаете надеюсь - чтоб передняя ось не поплыла!
насчет техники - прибавить лошадок и редуктор подлиннее!
днище относительно асфальта с переди ниже сзади выше - спереди на скорости под него заходит некторое количество объема воздуха и с прохождением под днищем воздузу приходится "расжиматься" (разряжаться в некоторй степени) и создается некторое присасывание машины к асфальту, что увеличивает прижимную силу и исключает слетание с траектории. граунд-эффект появился в автосорте в 80 годах и используется сейчас на динамичных машинах спортивного характера. На е39 такая аэродинамическая компоновка тоже присутствует. Если зад просажен относительно переда, да машина стремиться вверх, передняя ось разгружается и на скорости колеса могут заскользить
Re: 300 км\ч на 540i
Нужно сделать 540 ую мощнее, более обтекаемую и легче чем М5. А там надеятся, что передаточных чисел хватит.
Линейный вид
