Привет клуб. Вообще стыдно тут такое на продажу выставлять, на фоне тех красавиц что тут продают Но имеем что имеем. Итак, начну с того, что меня предупреждали что дизель бмв-это слезы, а я вот все не верил, зря. Перейдем к сути, рассказывать тут про то какой это супер агрегат и "душу вложил" не буду, че мог делал, вот и все. Начну я пожалуй с косяков, коих тут пруд пруди Первое и главное, на авто запрет на рег.действия, из документов ГРЗ и копия СОР, сам сор на экспертизе уже год и чего-то никаких движений нет. Второе - кузовня. Более предметно- задние поддомкратники стали единым целым с порогами, на водительской двери - ржа, но полеченная, но тем не менее. На багажнике тоже (полеченная). Морда мальца разноцветная после этого:
Но, бампер новый рест, капот без ржи крыло в отличном состоянии, телек тоже поменял, правда зря, мой и так ровный был. все брал тут на клубе, у Archi29. У него же брал контрактную коробку, которая оказалась отреставрированной, причем не у нас с вроде как почти новым бубликом (со слов мастера кто ставил). Вообще, правильный продавец, советую. Но, вернемся к авто.
И третье, что собственно и подтолкнуло к продаже. Это двиг. Нет, он едет, отлично едет, работает тихо, расход такой вот:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Это трасс + город. Смешанный цикл, вообщем. Турба дует, ТНВД возил к официалам БОШ, тестили-все хорошо с ним, голову снимали, точили, реставрировали. Форсы менял. А проблема в том что он заводится как-то не ок. Долго маслять надо, секунды 3-4. Потом ее колбасит и она заводится, дальше все хорошо, езиет, не дергается. Это, собственно, и утомило. Ну, что касается более мелких недостатков (хотя на фоне этих, остальное так, пыль) гремит стаб, нет туманок и сеточек, надо кодировать приборку (ставил 4:3, и хай приборку). Кому надо вот ее вин: WBADF81090BT05950, вот бж на драйве: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Честно, я пытался, и вкидывал, и 2 года откатал, но я сдаюсь, кому этот кусок счастья-забирайте, можно на обмен, готов доплатить. А так ценник, ну пусть 175 000. Наверное это дорого, но думаю решаемо. Что еще сказать? Новый радиатор, кондей заправлен, все работает, люк не открывается, хотя моторчик жужит. Остальное все работает. Фильтр новый, топливный. Все ролики/ремни... трубочки и прочее-новоее. Моторчик насоса в баке-новый..Вообщем как-то так. Не судите строго мужики Ну и фото:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Итак, суть и причина запрета. Купил я ее полтора года назад, где-то, вернее обменял на купе е46, с ней мне отдали только СОР, ну я думаю, фиг с ним, в соре указано - без ограничений (таможня всмысле). На следующий день, пошел в гаи, пошлина, осмотр, заявление на новый птс, и тут оп-а, мне гаец говорит, а на ваших номерах еще и пежо 105 висит (я таких-то и в глаза не видел никогда). Поэтому-экспертиза СОР. Ладно, так значит так, снимают копию СОР, заверяют, и остаюсь я с тем набором бумаг что и имею. То есть, по сути, ни каких. Звоню в отделение, где экспертиза, следак говорит дело в прокуратуре, в прокуратуре найти не могут, говорят езжай к следаку. Все, круг замкнулся. Так и езжу с копией сор, и этими номерами. Еще интересный момент, по базе она на меня, и штрафы мне приходят. Вот последнее-совсем обидно.
__________________
Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Чет даже не знаю че написать. Знаю тачку вдоль и поперек. по хорошему надо давить на гаи, раз приходят штрафы, значит она как то на человека зарегана. если так то пусть гаи даст документы какие либо.
По факту, всем просто похер на эту машину. Гаишники просто тупо не знают что делать с этой машиной когда останавливают. Такой мозговой активности на лице я давно не наблюдал.
В целом машина по технической части вполне живая. пару мелочей заменить и все. Мотор да, заводится как то странно, но его делали, голову собирали чуть ли не с нуля, заменили все. Коробка вообще убила, как сказал мастер который ставил она откапиталена полностью. Сами посчитайте сколько это стоило.
Салон эдишн эксклюзив, полностью электро. Вот что мне больше всего жалко что продается. Мне бы в англичанку заехал. Состояние салона просто идеал. Без всяких там накидок. Реально приятно сесть.
Да есть проблемы по внешке кузова, но Стас преувеличивает. Ничего там не проваливается, поддомкрачивали неоднократно. Хотя бы для замены коробки.
Так что любители посудить по фото, судите дальше. Полюбому найдется тот самый клиент который купит и будет наслаждаться. Так было с Альфой и так будет сейчас. Вообще на форуме какой то подход странный, когда продают 520 за 500 (образно) все кричат норм, когда ведро за адекватные деньги, все кричат фуфло. Так отпадает желание что либо тут выкладывать. По этому до сих пор двух моих машин тут и нет. Обосрете да и все, а я потом расстроенный ходи. Буки вы все.
Автор
зайимсь доками реально!
я тоже попадал не по своей вине и все вопросы решил.
Решал долго,спорами и трудно было.
но решил (напомню на моей машине прикопались к стертому номеру двигателя)
никаких запретов на регистрацию не было, никаких адовых записей-вклеек в ПТСе тоже.
Уверен твоя проблема решаема!
з.ы. как-то была у мя ауди с8 на которой числился двойник в Питере (тачка московская) - тоже все решилось без проблем.
не надо отчаиваться. Если номера на кузове нормальные - то рано или поздно ты поставишь ее на учет.
Просто нужно знать к кому обращаться. вот и все.
Продам 525tds *сплошная печаль*
Но имеем что имеем. Итак, начну с того, что меня предупреждали что дизель бмв-это слезы, а я вот все не верил, зря. Перейдем к сути, рассказывать тут про то какой это супер агрегат и "душу вложил" не буду, че мог делал, вот и все. Начну я пожалуй с косяков, коих тут пруд пруди
Re: Продам 525tds *сплошная печаль*
Линейный вид
