Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Alex009]

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

[Andy-sol]

Ребят, подскажите такой вопрос, буду менять маслице LT. Узнал в сервисе, оно у них по 870р. за литр, как то не бюджетно получаеццо. Другие ребята предлагают заменитель этого масла, помоему RAVENOL и ещё пару наименовании каких то не безизвестных, но по спецификации подходящих. Что скажете, оригинал лить или заменить можно? Просто думаю оригинал(спецпродукт) это тот же к примеру равенол, только с наклейкой БМВ. Как думаете?

[Александр М60]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] может цены устроят))

[///MaxSP]

Сообщение от Andy-sol Ребят, подскажите такой вопрос, буду менять маслице LT. Узнал в сервисе, оно у них по 870р. за литр, как то не бюджетно получаеццо. Другие ребята предлагают заменитель этого масла, помоему RAVENOL и ещё пару наименовании каких то не безизвестных, но по спецификации подходящих. Что скажете, оригинал лить или заменить можно? Просто думаю оригинал(спецпродукт) это тот же к примеру равенол, только с наклейкой БМВ. Как думаете?

если залит оригинал (лт), то его

Сообщение от Александр М60 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] может цены устроят))

+1

[KKK]

Пробег порядка 20 тыс после замены полной и год времени, лил Матюль Мульти АТФ, все в ажуре

[Dio]

Сообщение от Andy-sol Ребят, подскажите такой вопрос, буду менять маслице LT. Узнал в сервисе, оно у них по 870р. за литр, как то не бюджетно получаеццо. Другие ребята предлагают заменитель этого масла, помоему RAVENOL и ещё пару наименовании каких то не безизвестных, но по спецификации подходящих. Что скажете, оригинал лить или заменить можно? Просто думаю оригинал(спецпродукт) это тот же к примеру равенол, только с наклейкой БМВ. Как думаете?

чего-то очень дорого! Я брал Мобил ЛТ по опту в районе 300 рублей за литр!

[Andy-sol]

Сообщение от Dio чего-то очень дорого! Я брал Мобил ЛТ по опту в районе 300 рублей за литр!

Так я о чём и говорю. Говорят это спецпродукт, лить надо только его.. А если купить мобил или эссо наверняка дешевле будет. Это как со спецпродуктом на Икс3 я менял в автомате, там говорят ТОЛЬКО спецпродукт,. и всё тут. Посмотрел после на канистру, а там обыкновенный декстрон 6..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр М60 [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] может цены устроят))

Спасибо, действительно разница ощутима. Буду узнавать, работают ли с регионами.

[freeman]

Сообщение от Andy-sol Ребят, подскажите такой вопрос, буду менять маслице LT. Узнал в сервисе, оно у них по 870р. за литр, как то не бюджетно получаеццо. Другие ребята предлагают заменитель этого масла, помоему RAVENOL и ещё пару наименовании каких то не безизвестных, но по спецификации подходящих. Что скажете, оригинал лить или заменить можно? Просто думаю оригинал(спецпродукт) это тот же к примеру равенол, только с наклейкой БМВ. Как думаете?

да что совсе сервис тебе цену загнул.....

лей или Mobil ATF LT 71141 или

Motul Multi ATF

[М-и-ш-а-н-я]

А куда заливать масло если у меня коробка без щупа!
на всяк случай VIN BR22509

P.S Как узнать какое масло заливать?Я частично хочу поменять.

[KKK]

В коробке есть сливное отверстие в поддоне, а есть заливное.

[Александр М60]

Сообщение от М-и-ш-а-н-я А куда заливать масло если у меня коробка без щупа! на всяк случай VIN BR22509 P.S Как узнать какое масло заливать?Я частично хочу поменять.

Иногда прочтя тех.документацию вопросы отпадают сами собой.....видать ты забыл это сделать