E39 5er - от и/к ключа к радиоключу

[V-tech]

Понял, спасибо. Машина пока на зимовке, колупать буду скорее всего по весне.
Еще вопрос по LCM
Есть уверенность, что пробег у машины скручен. При плстановке на учет, когда машиеу проверяли, чувак проверял на ошибки и сказал что у приборки имеются ошибки. Но не это меня напрягает, а то что постоянно горит чек брейк флюид. Тормозуху проверял, уровень нормальный, датчик рабочий. Где-то на форуме читал что может давать эту ошибку LCM блок. Так ли это и ожно и восстановить заводской пробег?
Т.к. если бы пробег скручивали так как положено, то думаю я бы об этом не догадался

[normex]

А то очень не хочу влезать в заводскую систему цз
- а чем ты занимаешься, пытаясь поменять ИК на радио-частоты?
Ничего в этом такого нет, что тебе удобней и быстрее под руку попадется, то и ставить, или 433, или 315 Мгц, всем вокруг будет пофигу. И вопрос в ключах как я понял не стоит, вопрос только в приемнике сигнала и проводке до ZKE/GM/

Последнему тоже пофигу откуда и с чего сигналы приходят, хоть с нештатного модуля сигналки, посредством кнопок открыть/закрыть, там обычные плюс и минус в разной последовательности.

[V-tech]

менять я хочу с заводской системы на заводскую. Мне предлагают забить на нее и ставить стороннее управление цз. Я так не хочу.
В ключах вопрос не стоит, т.к. все равно у меня на руках 1 ключ, и тот видавший виды. Все равно нужно делать 2 ключа.
Изначально думал сделать и/к ключи, но у нас их нет и достать не представляется возможным.

[V-tech]

Скажите, есть в продаже фильтр антенный с партномером 65 25 8 364 084
Он подойдет?
Если это имеет значение, то у меня моник 16:9 без процессора, но с ипонческим радио, которое программно не перенастраивается на наши частоты

[Ёж 540i]

Сообщение от V-tech Скажите, есть в продаже фильтр антенный с партномером 65 25 8 364 084 Он подойдет?

Подойдет. Кстати, официальное руководство по дооснащению: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кодирования не понадобится.

[V-tech]

Спасибо, с букварем гораздо проще)
Но нужно будет все равно 2ключа делать и привязывать
Только метку иммо одну доделать, одна, ведь есть заводская

[Ёж 540i]

Сообщение от V-tech Только метку иммо одну доделать, одна, ведь есть заводская

Я вот этот момент не понял. Это что планируется метку с ик-ключа перепаять на радиоключ, а потом его клонировать на второй? Если да, то зачем такие сложности? EWS помнит до 10 уникальных меток. 2 правильных ключа можно просто зарегистрировать в машине. Метод в конце мурзилки, ссылку на которую я давал.

[V-tech]

Ну я так понял, что это привязывается ключ, чтобы с кнопки он работал с цз и с сигнализацией, если последняя входит в комплектацию. Ну а метку в ключе (так называемую семечку, которая работает с кольцом, которое на замке зажигания) можно из старого ключа переложить в новый. А второй ключ все равно придется кодировать же т.к. ее нет вообще в нем. Или я не совсем верно понял как эта система работает?

[Ёж 540i]

"Семечка" в нормальном ключе должна быть. Суть процедуры обучения объяснить EWS, что вот этот ключ с уникальным кодом теперь входит в число доверенных. Потом на ключ можно записать некоторые индивидуальные настройки водителя, например, следуя логике, что у машины могут быть несколько водителей.

[V-tech]

ну а ключ без "семечки" не заведет же машину, верно?