E39 Подключение вентилятора кондея.

[Виктор А]

Возможно ли к 3-х контакному разъему подключить вентилятор с 4-мя контактами, будет ли он работать хотя бы на одной из скоростей?

[karasic]

Сообщение от Виктор А Возможно ли к 3-х контакному разъему подключить вентилятор с 4-мя контактами, будет ли он работать хотя бы на одной из скоростей?

Нет. У трех-контактного вентилятора иной принцип управления, из проводов идущих от машины, один +, один - , и провод управление в виде шим сигнала - частотой 100Гц/амплитудой 5вольт.
+/- подаются с поворотом ключа зажигания, поэтому если приткнуть 4-ех контактный вентилятор то он сразу начнет вращаться - что совершенно не нужно, в таком режиме вентилятор очень быстро умрет.

ЗЫЖ колхозинг может заключаться только в изготовлении самодельного блока управления, но только для китайских клонов, либо в внедрении самого мотора вентилятора от какого-нибудь ваз-а, рубля за полтора. Но это не катит для оригинала, т.к. у него достаточно своеобразный двигатель и его блок управления, что если он навернется, то проще махнуть на китай.

[Виктор А]

karasic, Благодарю за исчерпывающий ответ!

[Виктор А]

Нашел на просторах интернета, на одном из форумов...
"Купил на рынке преобразователь с трёх контактной фишки на четырёх (номер 67.32-6 921 354) от BMW Е39 530D 2002г.в. вещь редкая но найти можно (цена от 80до100$) Чтобы всё заработала как надо нужно ещё докупить два реле для 2-ой и 3-ей скорости, кстати такой переходник и реле даже были как дооснащение. Теперь можно подключить старые вентиляторы с резисторами, вместо ненадёжных новых с тремя проводами и выходным каскадом вместе. + старые более надёжные, ремонтопригодные, и дешёвые.

Источник - http://www.bmwclub.by/forum/topic/56...E%D1%80/page-6

Кто-нибудь встречал такой переходник??

Нашел я эту приблуду. В продаже их уже нет...

[Виталич64]

https://www.youtube.com/watch?v=MDwYcpqgUj0