06.09.2016, 08:32
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.03.2012
Город: Орел
Возраст: 42
Авто: e39 523i АКПП 1999 г.в.
Сообщений: 346
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
У меня тоже первая мысль как прокачивали систему. Завоздушена может?
|
|
|
06.09.2016, 08:48
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.09.2016
Город: Казань
Авто: bmw e39 2.0 m52tu
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Я старался все по порядку обьяснить,чтобы не было вопросов..крышка исправная! Что за отмытую видно,только не совсем понял!
Добавлено через 4 минуты
Слили старый,залили новый.. так как доп помпа не работает,приходилось самостоятельно дуть в расширитель,и по очередно открывали на патрубке винтики для стравливантя воздуха... делал человек в сервисе, который тменно е39 занимается уже много лет, янаблюдал,может чего не правильно говорю.
|
|
|
06.09.2016, 10:16
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,778
Поблагодарили 101 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Цитата:
Сообщение от Павел055
Что за отмытую видно,только не совсем понял!
|
Выкрути свечи, если антифриз попадает в один из цилиндров - то свеча будет в нем самая чистая.
Толку то ждать ответа тут, когда там у капота разбираться надо. Раз патрубки дутые - значит давление лишнее, это или газы или пробка.
На холостых открути крышку радиатора - струйка будет видна в бачке?
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
Последний раз редактировалось normex; 06.09.2016 в 10:27.
|
|
|
06.09.2016, 14:57
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.09.2016
Город: Казань
Авто: bmw e39 2.0 m52tu
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
на холодную я проверял уровень антифриза,там чуть меньше пол бачка,когда я пробовал открывать крышку дабы стравить напряжение,так как уж сильно жесткие были,я открыл крышку,оттуда поперло антифриза стекло немного и и встало прям по горловину,ему как будто деваться некуда что он так сильно расширяется..поэтому струйку на горячую я не увижу... а струйка я правильно понял из тонкого шланга,который идет из радика в обратку в расширитель сверху? компрессию замерил в первом и шестом цилиндре по 8...в остальных прыгает от 9.5 до 12.5.. свечи сегодня менял заодно и прокладка клапанная пробита была поменял,свечи были просто в масле все... грязные очень...
|
|
|
06.09.2016, 19:58
|
#15
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 4,804
Поблагодарили 139 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Павел055, точно. Можно и при холодном моторе посмотреть. Но это все гадание на кофейной гуще.
|
|
|
06.09.2016, 20:44
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Цитата:
Сообщение от Павел055
на холодную я проверял уровень антифриза,там чуть меньше пол бачка,когда я пробовал открывать крышку дабы стравить напряжение,так как уж сильно жесткие были,я открыл крышку,оттуда поперло антифриза стекло немного и и встало прям по горловину,ему как будто деваться некуда что он так сильно расширяется..поэтому струйку на горячую я не увижу... а струйка я правильно понял из тонкого шланга,который идет из радика в обратку в расширитель сверху? компрессию замерил в первом и шестом цилиндре по 8...в остальных прыгает от 9.5 до 12.5.. свечи сегодня менял заодно и прокладка клапанная пробита была поменял,свечи были просто в масле все... грязные очень...
|
при не рабочей крышки бачка уровень ож доходит до горловины бачка, в крышке 2 клапана впускной и выпускной для поддержания давления в системе, если говориш крышка исправна то возможно давит с прокладки гбц раз уровень ож увеличивается, к расширителю да шланг идет с радиатора скидывает избыток ож в бачок эт у всех машин так, а по компресии сильный разброс по горшкам для начала проверить фазы нада, при сбитых фазах компрессия будет показывать низкая, а потом капать дальше.
Добавлено через 2 минуты
завоздушивается у тя система охлаждения при работающем моторе, с такой компрессией мотор троить должен не по детски.
Добавлено через 9 минут
насчет компрессии, долей масла в цилиндры де компрессия низкая если повысится можеш смело скидывать бошку, герметичность клапанов нарушена, если не повысится то уплотнение цилиндр поршень смотреть с кольцами, заодно прокладку гбц провериш при скидывании бошки.
|
|
|
06.09.2016, 21:43
|
#17
|
Живу я здесь
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,778
Поблагодарили 101 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Цитата:
Сообщение от yurii395
Добавлено через 9 минут
насчет компрессии, долей масла в цилиндры де компрессия низкая если повысится можеш смело скидывать бошку, герметичность клапанов нарушена, если не повысится то уплотнение цилиндр поршень смотреть с кольцами, заодно прокладку гбц провериш при скидывании бошки.
|
Только наоборот, масло в цилиндрах как раз повышает компрессию колец, и не затрагивает клапана.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
|
|
|
06.09.2016, 21:51
|
#18
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Цитата:
Сообщение от Павел055
и и встало прям по горловину,ему как будто деваться некуда что он так сильно расширяется..
|
Так у тебя перелив антифриза явный. Слей лишнее. Если поплавка уже нет, значит замерь у того, у кого есть, сколько от горловины до антифриза должно быть. Струйку там всегда видно, там даже на прогретом сантиметров 10 до антифриза должно быть.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
06.09.2016, 22:17
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.09.2016
Город: Казань
Авто: bmw e39 2.0 m52tu
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Если на горячую 10 см до ож то на холодную он вообще пустой должен быть))) бачек новый,поплавок есть на холодную кончик в ровень с горловиной! Сегодня пощупал 2.5 литровый двигатель у товарища 0,блин у него такие шланги мягкие.... крышка то по идее новая,мож еще попробывать одну купить))) но с другой чтороны антифриз настолько расширяется что от ож до коышки воздушной пробки не остается и крышки попросту нечего сбрасывать она полностью в антифризе получается под завязку...
Добавлено через 1 минуту
Мотор работает идеально не троит ни грамма!!!
Добавлено через 5 минут
Когда купил я машину,радик был разорван,потом у меня расширительный бачек рванул,но там и крышка старая была и может я передил ож так как каждый день подливал из за течи радика... но все это не дает мне покоя... муфта не работала,вент не работал,сейчас все новое,только доп помпа пока не работает... на форумах читал,что люди так годами ездят,но я чет гоню сильно по этому поводу,я понимаю что невозможно убрать все косяки у почти 20 летного авто,и денег на это надо немерено,но вот не люблю когда что то не то и не так... да и помим этого очень много чего делать надо... и на разборку движки я не расчитывал
|
|
|
07.09.2016, 02:01
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.12.2012
Город: скобаристан
Авто: е-39 2.5 АКПП
Сообщений: 351
Поблагодарили 31 раз(а)
|
Re: Жесткие патрубки куда копать?
Тс-самовар под ногами случаем не стоит?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|