5 серия E39 (1995 - 2004) Плохо тянет на низах - Страница 22

**Калямба 525** · 29.03.2012, 09:56

Цитата:

Сообщение от виталий 530

сказали что точно она,треск который слышно только приоткрытом капоте и он меняется при нажатие на газ,да и больше то нечему,так стрекотать...

Подожди.Как не чему? А форсунки? Стрекот форсунок,плохая тяга на низах...Когда двиг заглушить а потом заново завести,то появляется тяга...Это всё признаки неисправности ДПРВ.Скорее всего на впуске.И только ОРИГИНАЛ!!!

**Калямба 525** · 29.03.2012, 10:06

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

Ну проверь ее сам!
1. посмотри на ход штока при заводке и при увеличении оборотов до 3000 тыщ...
2. сними ее (2 болта) и посмотри на заслонку (не болтается ли она сама по себе на штоке)...

Плюсуюсь.Вдруг DISA окажется исправной?Зачем менять исправную деталь?

Ещё можно целостность мембраны проверить.Повернуть заслонку в положение "закрыто" (на снятой DISA) ,закрыть пальцем отверстие внизу на корпусе мембраны и отпустить заслонку.Если она не вернётся под действием пружины обратно в положение "открыто" до конца,то мембрана целая.

**Калямба 525** · 29.03.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от Deviant

в мороз -25, если газку не поддать она просто тупо глохнет

Было такое.Снял регулятор ХХ,Попшикал карбоклинером,протёр.Потом WD-шкой.Проверил подвижность регулирующего полуконуса...Всё стало О.К.
Заводил зимой при -28 грд им.Цельсия,обороты поднимаются до 1000-1100,потом плавно в течение минуты опускаются до 780.Ну а когда прогреется примерно до 50 грд,то стоит на 750.
Когда подвижность у регулирующего устройства плохая,то реакция на сигналы от компа получается не адекватная.
Вот как-то так.

Deviant · 29.03.2012, 12:28

Калямба 525,
надо будет проверить, спасибо)

moroz-78 · 29.03.2012, 14:53

мне тоже чистили этой зимой клапан ХХ до морозов- в морозы как Колян описывает так работало

moroz-78 · 30.03.2012, 09:04

а вот замененный ДПРВ сваговский я верну в коробку - поставлю родной оригинал (колечко сменное то осталось)

Deviant · 06.04.2012, 09:18

Ааааааааааа!!!!

не машина, а самолет!! я даже сомневаюсь что у меня 2,2 под капотом)) такое чувство что все 3,5!!
на небольшом участке трассы с 60 до 200 как пить дать!! и двигатель теперь работает без единого постороннего звука!!!
а расход так вообще упал... скоро будет точно видно насколько!!!

Enja · 06.04.2012, 09:23

это все из-за регулятора ХХ?

**Калямба 525** · 06.04.2012, 09:59

Я думаю это замена ДПРВ.

Deviant · 06.04.2012, 15:35

нет, нет и нет))))) вся моя проблема заключалась лишь в катализаторах!! )
выбил оба катализатора, поставил пламегасители, и она реально полетела))