E39 5er - Ошибка датчика положения рулевого вала.

["СанчоуС"]

История такая, поехал я подрифтовать, крутанулся пару раз, машина заглохла, заводиться не хотела пока подольше не покрутил (до этого с пол пинка). На панели загорелась лампа АCS и не гаснет. Машина стала тупая расход увеличился. Поехал на диагностику сказали что датчик положения руля не отвечает, а также были ошибки по датчику коленвала и абс. Читал на форумах, что если отказывает датчик положения руля то двигатель задавливает (на 100% не уверен). Так вот ищу где этот датчик находится, разобрал все пластмассовые щитки под рулем и ногами, нету. Может кто сталкивался помогите советом, пожалуйста...

[falcon]

Сообщение от "СанчоуС" На панели загорелась лампа АCS и не гаснет

а датчик руля точно есть ?
а то сервисы бывает такие сервисы что находят даже то чего и нет в машине

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[oldboy]

заглох небось на передаче пока "дрифтил"? ошибки сбрось просто все и катайся. нет у тебя датчика руля если asc.

["СанчоуС"]

Сообщение от oldboy заглох небось на передаче пока "дрифтил"? ошибки сбрось просто все и катайся. нет у тебя датчика руля если asc.

Ошибки скинули, только толку нет, может датчик коленвала виноват, он может влиять на ACS? Короче мне сказали он не правильно считывает показания.

Добавлено через 4 минуты
Кстати была еще ошибка абс, ее скинули, а потом через некоторое время загорелся абс на панели, потом погас, ACS все равно горит не переставая, а машина как бы троит на низких и затыкается, снимал датчик коленвала, по виду нареканий нет.

[falcon]

Сообщение от "СанчоуС" машина как бы троит на низких и затыкается

эта проблема не имеет никакого отношения к абс/acs

и лучше смени сервис, т.к. если у тебя на самом деле ASC(а не DSC) то датчика руля у тебя 100% нет, как и написал oldboy

["СанчоуС"]

В принципе АБС и ASC особо не важно, главное чтобы двигатель в норме был, тогда наверно датчик коленвала наелся?

Добавлено через 1 минуту
Ошибка удаляется а потом снова возникает по датчику коленвала.

[falcon]

Сообщение от "СанчоуС" тогда наверно датчик коленвала наелся?

причин этому может быть множество, грамотный специалист найдет проблему, обезьяна со сканером-читалкой ошибок, будет тянуть из твоего кармана деньги - тупо по очереди меняя все на что сможет развести

Сообщение от "СанчоуС" В принципе АБС и ASC особо не важно,

такой интересный, тему о датчике руля создал, а теперь ему не вжно

Сообщение от "СанчоуС" Ошибка удаляется а потом снова возникает по датчику коленвала.

ну раз так, то надейся что проблема именно в нем, хотя напрмер бывает что маховик намагнитился и тут ты хоть меняй датчик колена хоть не меняй, легче от этого машине не станет

["СанчоуС"]

НЕ ну важно конечно, но на первом месте двигатель

Добавлено через 2 минуты
Я кстати себе заказал адаптер для диагностики, думаю поехать на разборку и другой датчик подрубить, посмотреть пропадет ли ошибка

Добавлено через 6 минут

Сообщение от falcon ну раз так, то надейся что проблема именно в нем, хотя напрмер бывает что маховик намагнитился и тут ты хоть меняй датчик колена хоть не меняй, легче от этого машине не станет

а если намагнитится то что делать?

Добавлено через 58 секунд
Кстати неисправность двигателя на панели не горит

[falcon]

Сообщение от "СанчоуС" а если намагнитится то что делать?

менять

Сообщение от "СанчоуС" Кстати неисправность двигателя на панели не горит

это совершенно нормально, не все ошибки вызывают зажигание MIL, только те что жестко влияют на экологию
да и вообще в зависимости от прошивки эта лампочка вообще может не работать

[oldboy]

датчик проверить можно снятый. вольтметром. подноси к головки металлическое что-нибудь и убирай, смотри как напряжение меняется.
вообще, конечно странно все это. а машина какого года?