04.07.2014, 14:10
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.07.2014
Город: мо
Авто: лс прадо
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.
Есть 700-800тыр .Выбираю бнв е60 дизель .
посоветуйте какой мотор у них негеморойный
рассматриваю M57TUD30
M57D306D3
M57D25
N47D20
M47TU2D20
ну еще мб M57N306D3 .больше склоняюсь к 163,177,193 лс .Посоветуйте плз у кого были авто с такими двигателями,много ли пришлось с ними возиться?)просто уж очень хочу стать СЧАСТЛИВЫМ обладателем бнв а не УГ который говорит что бнв ломучее говно
|
|
|
04.07.2014, 14:12
|
#2
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
говорят что 2 литра не едет нефига и шумны\вибрирует. где то была тема про него в е60.
|
|
|
04.07.2014, 14:18
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2012
Город: г.Москва
Авто: BMW e39 525d M57 ☆
Сообщений: 222
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
Цитата:
Сообщение от svyat!
ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.
Есть 700-800тыр .Выбираю бнв е60 дизель .
посоветуйте какой мотор у них негеморойный
рассматриваю M57TUD30
M57D306D3
M57D25
N47D20
M47TU2D20
ну еще мб M57N306D3 .больше склоняюсь к 163,177,193 лс .Посоветуйте плз у кого были авто с такими двигателями,много ли пришлось с ними возиться?)просто уж очень хочу стать СЧАСТЛИВЫМ обладателем бнв а не УГ который говорит что бнв ломучее говно
|
Прокатился на 2.0, не советую, от 2.5 сторого
идеал конечно 3.0л.
|
|
|
04.07.2014, 14:18
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.07.2014
Город: мо
Авто: лс прадо
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
да я не гонщик особо)если разгон такойже как на бумаге мне заглаза))
а вот про вибрацию надо будет посмотреть,а разве не на всех бнв дизелях вибрация то?
|
|
|
04.07.2014, 15:13
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2012
Город: г.Москва
Авто: BMW e39 525d M57 ☆
Сообщений: 222
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
Цитата:
Сообщение от svyat!
да я не гонщик особо)если разгон такойже как на бумаге мне заглаза))
а вот про вибрацию надо будет посмотреть,а разве не на всех бнв дизелях вибрация то?
|
2.0 4 цилиндра, на 2.5-3.0 уже 6 цилиндров, вибрация ощутима. Для е60 на мой взгляд 2.0 маловато. И еще не известно как грм переживает такой кузов. Знакомый менял у оф.дилера цепь на 2.0, (сняли двигатель)через 50000 т.км опять дает о себя знать.
Добавлено через 3 минуты
И он сейчас хочет мохнутся тоже на л.к 120
|
|
|
04.07.2014, 16:07
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 04.07.2014
Город: мо
Авто: лс прадо
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
смотрю нету на форуме владельцев 520d
|
|
|
09.09.2014, 04:58
|
#7
|
Заблокирован
В Клубе с: 09.09.2014
Город: EU
Авто: BMW
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
Цитата:
Сообщение от svyat!
смотрю нету на форуме владельцев 520d
|
2.0d слабоват для Е60, едет +- нормально, степень побочки минимальна , лучше конечно 3.5d, разница с 3.0d небольшая разве что в цене, зато едет куда веселей Главное био топливом с печной на пару не заправлять и будет всё А станет мало тяги, чипуются на раз-два, без каких либо грубых вмешательств, легко можно поднять от 30-50 л.с.
|
|
|
09.09.2014, 12:53
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 07.12.2011
Город: Москва
Авто: e91 + drz400sm
Сообщений: 633
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
Цитата:
Сообщение от Shilas
2.0d слабоват для Е60, едет +- нормально, степень побочки минимальна , лучше конечно 3.5d, разница с 3.0d небольшая разве что в цене, зато едет куда веселей Главное био топливом с печной на пару не заправлять и будет всё А станет мало тяги, чипуются на раз-два, без каких либо грубых вмешательств, легко можно поднять от 30-50 л.с.
|
2.0Д с чипом нормально для е60 ( ну 8 с не большим до 100) , если на ней не стоят р19
все моторы что ты перечислил хорошие и надёжные, кроме N47, моторы бмв N серии в принципе фуфло, на n47 возможен обрыв цепи, поэтому не рекомендую его рассматривать, во всех остальных моторах, проверить коррекцию по форсункам, давление насосов и давление турбины
Последний раз редактировалось TemaTema; 09.09.2014 в 12:55.
|
|
|
09.09.2014, 13:43
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 20.02.2012
Город: Воронеж
Авто: BMW E911 Touring Diesel
Сообщений: 389
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
у меня сейчас 320d с M47TU2D20 едет хорошо. Для е60 думаю будет всё-же маловато. Сам бы е91 взял бы с 3.0 литрами, но их на рынке нету. А вот по е60 выбор велик и по цене близки. На 6 цилиндрах и вибрации меньше.
__________________
И те, кто думают, что всё это Игра, то те скорей всего и получат Демо-версию!
|
|
|
09.09.2014, 17:33
|
#10
|
Заблокирован
В Клубе с: 09.09.2014
Город: EU
Авто: BMW
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ
Цитата:
Сообщение от TemaTema
2.0Д с чипом нормально для е60 ( ну 8 с не большим до 100) , если на ней не стоят р19
все моторы что ты перечислил хорошие и надёжные, кроме N47, моторы бмв N серии в принципе фуфло, на n47 возможен обрыв цепи, поэтому не рекомендую его рассматривать, во всех остальных моторах, проверить коррекцию по форсункам, давление насосов и давление турбины
|
По факту n серия гамно, только из-за неправильной эксплуатации. Имел дело со всеми вышеперечисленными авто и особых проблем не было, если все вовремя делать. Обрыв цепей встречается на а/м с пробегом over 500к и то, если эксплуатировать в жестком режиме.
Понятное дело, что данные авто без диагностики не покупают.
Про 2.0d забыл дописать еще если в салоне только водила с подругой это в довесок к R19.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|