30.01.2018, 16:07
|
#541
|
Завсегдатай
В Клубе с: 05.12.2013
Город: Московская область, Электросталь
Возраст: 33
Авто: BMW 520 МКПП 99г.в. -> BMW e39 525D АКПП Touring 02 г.в. -> X5 E53 3.0 АКПП 02г.в.
Сообщений: 396
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от Dicorp
omgnikita, тема мусолилась уже миллион раз и мое понимание следующее.
если кто то из пред владельцев не поменял "пожизненное" масло в районе 150 тыс км, то лучше туда не ллезть.
работает и хорошо. я бы не трогал.
|
Тут как повезёт. Я поменял на 350 тыс. км. масло в коробке в первый раз(до этого не меняли никогда и никто), но только без полной замены. Мягче стала работать, в морозы нет проблем с движением сразу.
Но тут правда есть статистика 50 на 50, что либо будешь ездить дальше, либо попадёшь на ремонт коробки. Я бы не рисковал.
|
|
|
30.01.2018, 16:16
|
#542
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.01.2016
Город: Москва
Возраст: 30
Авто: e39 m54b22 2002г
Сообщений: 185
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Dicorp, а как быть тогда с тем что я не могу в морозы не могу ехать когда нужно? Про то что коробка встать может, и читал и слышал, но со слов сервисменов это происходит в основном когда коробка уже подаёт какие-нибудь явные признаки неисправностей.
Добавлено через 1 минуту
Alexandr90, а до замены коробка у тебя исправно работала? Толчки были?
|
|
|
30.01.2018, 16:54
|
#543
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от Alexandr90
Тут как повезёт. Я поменял на 350 тыс. км. масло в коробке в первый раз(до этого не меняли никогда и никто), но только без полной замены. Мягче стала работать, в морозы нет проблем с движением сразу.
Но тут правда есть статистика 50 на 50, что либо будешь ездить дальше, либо попадёшь на ремонт коробки. Я бы не рисковал.
|
Не хочу никого обидеть, но сколько у тебя хозяев в ПТСе? он оригинал?
Я вот с точностью 146% могу говорить что не менялось потому что я 3й хозяин, второго знаю лично и он владел 13 лет. первый год покатался. Машина дилерская, купленна на Зорге 17.
Соответственно - если он не менял, то менял я.
А вот как вы н-ые в владельцы в дубликатном ПТС пригранных еврпейцев или америкосов это говорите, я не понимаю.
Теперь, по замене...полной по сути не существует, без снятия бублика и мехатрона все не сольешь. Поэтому это слив-долив по сути.
Добавлено через 41 секунду
Цитата:
Сообщение от omgnikita
Dicorp, а как быть тогда с тем что я не могу в морозы не могу ехать когда нужно? Про то что коробка встать может, и читал и слышал, но со слов сервисменов это происходит в основном когда коробка уже подаёт какие-нибудь явные признаки неисправностей.
|
что значит не могу? не можешь плавно нажать на газ и поехать?
и как ты греешь коробку?
сервис мены тут не причем, они тоже не экстрасенсы и поменять масло и фильтр может почти любой. и ессно гарантий что она не умрет не дадут.
Последний раз редактировалось Dicorp; 30.01.2018 в 17:00.
|
|
|
30.01.2018, 17:01
|
#544
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.01.2016
Город: Москва
Возраст: 30
Авто: e39 m54b22 2002г
Сообщений: 185
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Dicorp, у меня оригинал птс, в России я 3 владелец( по сути 4ый). Коробку грею так: завожу мотор, через несколько секунд включаю например R и так она стоит на холостых минуты 2-3, потом ставлю на D- так же жду несколько минут, потом опять в R и тд.. В общем минут 10 я так стою перед тем как начать движение. А на газ нажимай хоть плавно хоть не плавно, с места она сдвигаться начинает когда на тахометре 3-4т об.
И стоит проехать метров 100-200 все нормально становится
Если на улице -1:-3 то едет почти сразу и грею около двух минут
Последний раз редактировалось omgnikita; 30.01.2018 в 17:08.
|
|
|
30.01.2018, 17:09
|
#545
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от omgnikita
Dicorp, у меня оригинал птс, в России я 3 владелец( по сути 4ый). Коробку грею так: завожу мотор, через несколько секунд включаю например R и так она стоит на холостых минуты 2-3, потом ставлю на D- так же жду несколько минут, потом опять в R и тд.. В общем минут 10 я так стою перед тем как начать движение. А на газ нажимай хоть плавно хоть не плавно, с места она сдвигаться начинает когда на тахометре 3-4т об.
Если на улице -1:-3 то едет почти сразу и грею около двух минут
|
по ПТС это был скорее крик души, потому что я мне кажется что у всех машин 2000х годов которые еще по гейропе отбегали и ток в середине нулевых приехали в РФ, не может быть пробегов 220..и уж тем более достоверной инфы менялась ли жидкость в коробке.
может в ЭТОЙ конкретной коробке не менялась, остается только догадываться когда сама АКПП появилась на машине.
Что касается прогрева, я грею так же, в лютые морозы, но просто на Д, буквально пару минут. а вот то что она не едет, мне лично показывает на низкий уровень масла и как следсвтие недостаточного давления в системе. На холодную это будет куда очевидней чем летом.
Я бы уровень сначала проверил.
|
|
|
30.01.2018, 17:18
|
#546
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.01.2016
Город: Москва
Возраст: 30
Авто: e39 m54b22 2002г
Сообщений: 185
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
На счёт того что масло не менялось уверен на 99,9% потому как поддерживаю связь с прошлым владельцем, а он в свою очередь с позапрошлым) агрегаты стоят родные
|
|
|
30.01.2018, 17:20
|
#547
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от omgnikita
А как быть тогда с тем что я не могу в морозы не могу ехать когда нужно? Про то что коробка встать может, и читал и слышал, но со слов сервисменов это происходит в основном когда коробка уже подаёт какие-нибудь явные признаки неисправностей.
До замены коробка исправно работала? Толчки были?
|
Сейчас у тебя в коробке густая жижа, слабо напоминающая масло. Во всяком случае у меня так было, когда я первый раз поменял частично масло. И слил литра три с небольшим, а залил больше пяти. Эта жижа сама по себе густая, по-этому и прогревается и работает на морозе плохо. Можно попробовать пока просто долить масла до нормы и покататься тыщу-другую. А когда масло перемешается, то поменять масло со снятием и промывкой гидроплиты. За одно и главный регулятор махнуть. Он не дорого стОит по сравнению с тем, что может натворить нерабочий регулятор.
У меня до замены масла на морозе тоже иногда коробас в аварию выпадал. Я так понимаю из-за густой не прогретой жижи, которая там была.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
30.01.2018, 17:25
|
#548
|
Заблокирован
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Возраст: 40
Авто: F30
Сообщений: 6,481
Поблагодарили 74 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от omgnikita
На счёт того что масло не менялось уверен на 99,9% потому как поддерживаю связь с прошлым владельцем, а он в свою очередь с позапрошлым) агрегаты стоят родные
|
ОК добро, если так то збс. Но в большинстве случаев это не так.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
За одно и главный регулятор махнуть.
|
а можно номерок в студию для 19й коробки.
собираюь менять масло на след неделе, в очередной раз. сделал бы
|
|
|
30.01.2018, 17:41
|
#549
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от Dicorp
а можно номерок в студию для 19й коробки.
собираюь менять масло на след неделе, в очередной раз. сделал бы
|
Саленоид ZF. Жёлтый.
EDS1=>0501-210-725
См. личку.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
30.01.2018, 17:44
|
#550
|
Заблокирован
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Саратов
Авто: E39 525iA 2002
Сообщений: 1,019
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: АКПП Вопрос Ответ
Цитата:
Сообщение от omgnikita
M54b22 5hp19. "Пробег" 227т, масло в коробке ниразу не менялось, ошибок никаких нет, не дёргается, только при активной езде бывают легкие толчки при переключениях. Основная проблема - в мороз ниже -5 градусов машина сразу не едет, нужно греть коробку. При чем, чем ниже температура, тем дольше нужно прогревать... И то первые метры езды будут на повышенных оборотах.
Вопрос - поможет ли мне замена масла? И вообще можно ли производить замену, если это будет её "первый раз" при таком большом пробеге?
|
не поможет
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Ответ по КВКГ
|
UK-VIT |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
125 |
27.09.2016 13:29 |
Замена подушек КПП/АКПП
|
528AI |
23; 24 - МКПП; АКПП |
8 |
28.11.2013 20:19 |
вопрос
|
лысый |
Законодательство, правовые вопросы |
9 |
20.05.2011 13:45 |
E39 5er - вопрос по м62
|
Роман85 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
6 |
26.02.2011 12:12 |
Вопрос по буксировке АКПП-на засыпку.
|
mikael |
23; 24 - МКПП; АКПП |
4 |
23.03.2010 02:14 |
|
|