27.06.2013, 01:31
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.04.2013
Город: спб
Авто: e39 525i
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
решил разобратся с поджором масла
попер странный расход масла, 800-900 грамм на 2000 км ( лью "BMW Quality 5W-30 LL-01") , ни дыма ни подтеков нет, вот думаю, что сделать лучше будет для начала сменить маслосъемные колпачки или КВКГ. Еще хотел спросить где можно вообще у нас в питере по адекватной цене можно поменять маслосъемные колпачки?
Последний раз редактировалось vanchello90; 27.06.2013 в 01:52.
|
|
|
27.06.2013, 11:10
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 55
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Для начала сними воздуховод и загляни внутрь корпуса заслонки. Если там масла нет, значит, колпачки на впускных клапанах в порядке. Потом на заведенной машине поднеси белый лист бумаги к выхлопной трубе и попроси кого-нибудь хорошо газануть. Если на листе будут капли масла, выпускные мск на замену. Если капель нет, не факт, что держут. Масло может оставаться в катализаторе. Ну а КВКГ- расходник. Если не менял, то надо поменять. Его рекомендуют менять каждые 3-4 смены масла. Это для начала. Дальше замер компрессии, сравнение показателей. Разброс не более 1 кг/см.кв. Больше- повод для дальнейшей диагностики.
|
|
|
27.06.2013, 11:40
|
#3
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Слишком жидкое масло для такой жары как сейчас.попробуй на лето перейти на 5-40 или 5-50
Квкг и мск в моторах с пробегом за 200к редко помогают.
|
|
|
27.06.2013, 13:56
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.04.2013
Город: спб
Авто: e39 525i
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Цитата:
Сообщение от ChipX
Слишком жидкое масло для такой жары как сейчас.попробуй на лето перейти на 5-40 или 5-50
Квкг и мск в моторах с пробегом за 200к редко помогают.
|
тонкий намек на капиталку?мне не верится, что люди за 200к все капиталят
Последний раз редактировалось vanchello90; 27.06.2013 в 13:59.
|
|
|
27.06.2013, 14:07
|
#5
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Начни с диагностики - см выше Дюша написал - простая, измерение компресии и эндоскоп сложнее, но имхо дешевле чем тупо все сменить и/или мотор откапиталит
|
|
|
27.06.2013, 14:24
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Цитата:
Сообщение от vanchello90
тонкий намек на капиталку?мне не верится, что люди за 200к все капиталят
|
не капиталят. просто меняют кольца и колпачки на новые, номинального размера
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
27.06.2013, 21:54
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 36
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,012
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: решил разобратся с поджором масла
Цитата:
Сообщение от Александр М60
не капиталят. просто меняют кольца и колпачки на новые, номинального размера
|
И гбц ребилдят по хорошему.
Автор -прошли давно времена когда бнв моторы ходили по полмиллиона без вмешательства.
А все и не делают,многие доливают литр на тыщу и ездят дальше,отсюда рождаются легенды что все моторы бмв жрут масло))))это типа нормально
Последний раз редактировалось ChipX; 27.06.2013 в 21:56.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|