5 серия E39 (1995 - 2004) Аккумуляторная клема

kotyara · 26.02.2011, 19:51

Доброго времени суток уважаемые соклубники.
Последнее время стал замечать, что плюсовая клема аккумулятора очень горячая притронуться невозможно. чистка контактов ничего не дала. что может быть и как лечится? новая немного дороговато стоит....в районе 13000

Dimas · 26.02.2011, 19:53

Оо оригинальная клема чтоли? ...

-КенТ- · 26.02.2011, 19:54

где-то не очень хороший контакт,я бы проверил соединение,где + подкапотное пространство уходит,скорее всего там окислился!

plazma.energo · 26.02.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от -КенТ-

я бы проверил соединение,где + подкапотное пространство уходит,скорее всего там окислился!

плюсуюсь

Цитата:

Сообщение от kotyara

в районе 13000

фига се клемма

-КенТ- · 26.02.2011, 20:17

цена завышена,эт явно,ну и надо учитывать,что продается она вместе с силовым проводом,как вариант,купить б\у живую.

plazma.energo · 26.02.2011, 20:19

Цитата:

Сообщение от -КенТ-

купить б\у живую.

самый верный вариант будет, при учете цены на новую

545irbis · 27.02.2011, 00:40

Цитата:

Сообщение от plazma.energo

фига се клемма

Не забывайте, что там пиропатрон.

Цитата:

Сообщение от kotyara

Последнее время стал замечать, что плюсовая клема аккумулятора очень горячая притронуться невозможно. чистка контактов ничего не дала. что может быть и как лечится? новая немного дороговато стоит....в районе 13000

Проверить все плюслсовые, массовые соединения, обратить внимание на клемму, которая расположена на дниже а/м возле левой ноги водителя.
Проверить зарядку, проверить АКБ.

Жека · 27.02.2011, 01:44

Цитата:

Сообщение от kotyara

в районе 13000

нифига себе

kotyara · 02.03.2011, 16:29

Всем спасибо за ответы....нашёл проблему, помер пиропатрон на клеме....придется менять всю клему с проводом

545irbis · 02.03.2011, 16:33

Можно не менять - там конус и можно просто посильнее заколотить на место.