E39 5er - аи-92 это нормально???

[Гошик]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU я разницу между 92 и 95 в динамике замечаю, а вот между 95 и 98 нет. лью 95, ибо хоть и с присадками, зато скорее всего точно на 92, а просто 92 может быть ещё хуже..

ну дык тут важны не цифры октанового числа, а место, где эти цифры заправляешь. ибо у нас на Газпроме заправляю 92, и ради интереса заправил 95 экто на Лукойле. Дык вот при ускорении на 95 у меня "стучали пальцы" в моторе... на 92 такого нету.
Да и кстати само БМВ даже для новых моторов рекомендует "91-98".

[Royalbaby]

я за)
заправляюсь на Газпроме!) и заливают там отлично. если 30л так 30, а не 27,4

[Алексей 530]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU лью 95, ибо хоть и с присадками, зато скорее всего точно на 92, а просто 92 может быть ещё хуже

В корне не согласен!!! Если только не лить бенз на незнакомой заправке...

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Royalbaby заправляюсь на Газпроме!) и заливают там отлично. если 30л так 30, а не 27,4

Мы про качество, а не про количество...

[Royalbaby]

Сообщение от Алексей 530 В корне не согласен!!! Если только не лить бенз на незнакомой заправке... Добавлено через 47 секунд Мы про качество, а не про количество...

так это в плюс к качеству;-)

[Гошик]

Качество бензина в нашей стране зависит от названия заправки, а не от октанового числа, к сожалению...

[3ByKu_HaYkU]

Сообщение от Алексей 530 В корне не согласен!!! Если только не лить бенз на незнакомой заправке...

А что, не бывало что на знакомой заправке с бензином косяк?
Ну или хотя бы так, что в одном месте лукойл хороший, а в другом месте лукойл плохой? =)

[wildbox]

Сообщение от Гошик ну дык тут важны не цифры октанового числа, а место, где эти цифры заправляешь. ибо у нас на Газпроме заправляю 92, и ради интереса заправил 95 экто на Лукойле. Дык вот при ускорении на 95 у меня "стучали пальцы" в моторе... на 92 такого нету. Да и кстати само БМВ даже для новых моторов рекомендует "91-98".

Это надо понимать как "98-й, но не ниже 92-го, в исключительных случаях, так как присутствует датчик детонации".

[ipon]

Сообщение от ltserv.ru Это надо понимать как "98-й, но не ниже 92-го, в исключительных случаях, так как присутствует датчик детонации".

Это надо понимать как "в отверстие под этой крышкой можно лить бензин с октановым числом от 91 до 98". А датчик детонации уже самостоятельно установит требуемый угол опережения зажигания. Единственным отличием при использовании 92-го бензина есть незначительное падение мощности. Но на своей 528-й эту разницу в несколько процентов я лично не замечаю. Наиболее критичным считаю качество бензина, но тут уже никто не застрахован от попадания на "химиков".

[NikNik]

Сообщение от ipon Это надо понимать как "в отверстие под этой крышкой можно лить бензин с октановым числом от 91 до 98". А датчик детонации уже самостоятельно установит требуемый угол опережения зажигания. Единственным отличием при использовании 92-го бензина есть незначительное падение мощности. Но на своей 528-й эту разницу в несколько процентов я лично не замечаю. Наиболее критичным считаю качество бензина, но тут уже никто не застрахован от попадания на "химиков".

Странно, поездив на 92 бензине я понял что машина вообще не едет и оставшуюся часть лета ездил на 98 Лукойл, она ожила. С наступлением зимы перешёл на 95.
На 92 совсем не вариант, машина овощная.

[Accelero]

Сообщение от NikNik На 92 совсем не вариант, машина овощная.

Лично я разницу замечаю между 95 и 92 тока когда кручу 3000-3500 обмин на четвертой передаче и резко нажимаю в пол, а так в городских "присядках" от светофора до светофора разницы не особо заметно.