Функция на мой взгляд настолько же бесполезная как шторки и прочая лабудень,но тем не менее решено было "что б было"
Для начала нам нужна планка (рестайл) с кнопками массажа
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И сам компрессор с подушками и блоком ЭБУ
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Корпуса (те которые из чёрной пластмассы)бывают двух типов:тот что выше без проблем встаёт на комфорт сиденья.
Вот такой как внизу на фото даже не представляю как впихивать,наверна надо снимать моторы
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Собсно механическая часть проста как два рубля,снятие и разборку седла описывать не буду,кто не знает можно у Сани почитать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Блок со всеми пирогами ставится на защёлки,всё понятно интуитивно
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подушки тоже на защёлках,для пущей уверенности закрепил стяжками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь прикручиваем проводочки,вот блок ЭБУ (крепится к кожуху,продаётся как правило комплектом ибо без него всё остальное можно выбросить)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Большой разъём нам не интересен к нему просто подключаем разъём с компрессора.
В шестипиновом (подключённом) разъёме тоже ничего мудрёного.Два провода плюс(красный) и минус(коричневый) цепляем в сидухе куда угодно (в смысле к плюсу и минусу
) оставшиеся два щас прикрутим.
С водительского разъёма выходит четыре провода - плюс,минус,провод на блок управления (6) и сине-красный (4) на основной блок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В пассажирском всё то же самое только на один минус больше,оба минуса можно сразу скрутить в один.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
По поводу провода идущего на основной блок производители позаботились,он протянут до сиденья висит на 15 пине в основном разъёме под сиденьем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Естественно тупо цепляем сине-красный провод с шестипинового разъёма ЭБУ активного сиденья к этому проводу.
Остался провод который идёт к блоку переключателей (планке).Его нам не протянули,будем тянуть сами.
Для начала берём жёлто-зелёный провод с шестипиновго разъёма ЭБУ,припаивем к свободному концу пин и вставляем в его в 16 пин основного разъёма.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Получается так:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
С сиденьем на этом покончено.Теперь берём провод метра на полтора,припаиваем на оба конца пины "мамы" один конец провода в то же 16е гнездо пина основного разъёма тока с той стороны которая торчит из пола,второй конец в 11й контакт разъёма блока управления (для пассажирского в 10й)
Проверяем
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Если всё пашет прикручиваем сидуху и мнём булки
На пассажирской сидухе подарка в виде протянутого провода от основного блока производитель не сделал
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поэтому тянем сами,делаем всё то же самое что и на водительском тока дополнительно пихаем в 15ый пин ещё один провод и тянем его до главного блока (А1 под бардачком)) в белый разъём (помечен стрелкой) пин 25.Когда снимал этот разъём всё время орала штатная сигналка,поэтому клемму с акума лучше скинуть.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё остальное делаем так же как на водительском.
ЕЩЁ
У меня подушка сиденья уже шла с вот такими картонными вставками
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Если на вашей подухе их нет,неплохо чё нить приклеить,думаю без них эффективность "потеряется".Картон на ощупь оч крепкий,толщина где то 4\5 мм.Не гнётся.
БЕССМЫСЛЕННО ПРОБОВАТЬ ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСБНОСТЬ БЛОКА НЕ ПОДКЛЮЧИВ ЕГО К МАШИНЕ.БЛОК УПРАВЛЯТСЯ ПО ШИНЕ P-BUS И ОТ плюса\минуса НЕ ЗАВЕДЁТСЯ.
Я проверял затащив блок со всеми приблудами в машину,и подключал четыре провода как описано выше,что б потом не разбирать всё по новой(один ЭБУ был убитый
)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удачи господа