04.11.2011, 20:09
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
промыл дросель и регулятор холостого хода,заодно сделал ревизию клапана выпуска картерных газов,при съеме обнаружил разрыв впускной гофры (та что между расходомером и дросселем ASC. подсасывала воздух, этим и объясняю слабую тягу,+ обнаружил что был отсоединен шланг между клапаном избыточного давления и впускным коллектором- тоже подсасывало.
сейчас двигатель работает устойчиво.
- настоящий ремонтник чинит до того как, что-то сломается!
|
|
|
06.11.2011, 21:31
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
сегодня сново случился трабл, сел в рогретую машину, завел, а она зараза не тянет, проехал немного... заглушил и решил завести.
схватила машина не сразу, а спустя 2-3 секунды,потом завелась, включил скорость и заглохла. Я матекнулся, вышел из машины,прикурил, 1 минуту поболтал по телефону.затем завел и поехал как ни в чем не бывало...
начитавшись форума понял что похожие проблемы приносят датчики положения коленвала и распредвала...
А в чем разница поведения двигателя для неисправного датчика колена и распредвала? (двигатель M52'97 год)
|
|
|
08.11.2011, 11:27
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
день добрый при неисправном датчике распредвала вы услышите неприятный похожий на гидрокомпенсаторы стук - это форсунки стучат (разфазированный впрыск) так же будет плохо заводиться и увеличится расход топлива
а при неисправности датчика колена машина лтбо будет дергаться и плохо набирать обороты вне зависимости от их частоты, либо вообще не заводиться (зависит от мозгов)
|
|
|
08.11.2011, 12:18
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
день добрый при неисправном датчике распредвала вы услышите неприятный похожий на гидрокомпенсаторы стук - это форсунки стучат (разфазированный впрыск) так же будет плохо заводиться и увеличится расход топлива
а при неисправности датчика колена машина лтбо будет дергаться и плохо набирать обороты вне зависимости от их частоты, либо вообще не заводиться (зависит от мозгов)
|
щас придет датчик коленвала. попробуем поменять,
вчера был на диагностике пробелем с данчиком коленвала не выявлено, хотя за минут 5 до этого была вышеописаная проблема.
- есть подозрения на бензонасос, поскольку вчера поменял топливный фильтр. покатался вроде все окей, а потом приехав домой разговаривал с другом и машинка на холостых заглохла.завел - мотор работает не в полную силу.
Вот думаю может бензонасос чудит?
Последний раз редактировалось pentagon99; 08.11.2011 в 12:19.
|
|
|
09.11.2011, 04:56
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
бензонасос легко проверить имея топливный манометр (ну или на крайняк манометр от ножного насоса с трубкой которая не пропускает бенз)
а как насчет стрекота форсунок??? имеет место быть?
да и почему коленвала то ???
я бы начал с распредвала, а если дабл вантуз, то на стороне впуска. + когда вы снимали дроссель и квкг при этом снимали сам рессивер?? (черные трубки к которым все это приделано)
при этих операциях немудрено было повредить датчик распреда ибо от старости там слабая изоляция и стоит потеребить разъем как получим козу(короткое замыкание) => выход датчика из строя
Последний раз редактировалось ZEROxFLASH; 09.11.2011 в 05:06.
|
|
|
09.11.2011, 08:18
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH
бензонасос легко проверить имея топливный манометр (ну или на крайняк манометр от ножного насоса с трубкой которая не пропускает бенз)
а как насчет стрекота форсунок??? имеет место быть?
да и почему коленвала то ???
я бы начал с распредвала, а если дабл вантуз, то на стороне впуска. + когда вы снимали дроссель и квкг при этом снимали сам рессивер?? (черные трубки к которым все это приделано)
при этих операциях немудрено было повредить датчик распреда ибо от старости там слабая изоляция и стоит потеребить разъем как получим козу(короткое замыкание) => выход датчика из строя
|
что за ресивер?- если это впускной коллектор-то нет не снимал.
датчик колена решил поменять потому, что стрекота форсунок не слышно или мне не слышытся...
а вот бензонасос подумал сменить- потому, что хз сколько эта деталь там уже плавает - будет профилактика....
сегодня придет заказик - посмотрим будут ли изменения.
Вообще когда делел диагностику, то спец сказал, что форсунки чистые, как он это определил по компу?
|
|
|
09.11.2011, 21:53
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.03.2010
Город: Обнинск/Балабаново, Калужская обл.
Авто: e39 528iA 97
Сообщений: 164
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
поменял товливный насос (Пилпург) и датчик колена...
проехался немного пока проблем нет, эксплуатация покажет.
|
|
|
10.11.2011, 06:22
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: после длительной поездки, заглох двигатель.
ну с высокой точностью никак ))) он смотрел показатели работы цилиндров а из этого уже сделал вывод (хоть и высосанный из пальца)
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|