+1 к плазме, как владелец 3.5, скажу, что расточишь максимум в 4.1.
Увеличение рабочего объема до 4.1
(и то в теории, так как на практике, я не видел, чтобы кто-то это делал), настройка блока управления двигателем, установка спортивных распределительных валов и настроенного выпускного коллектора = 20 килоевро в приличной контору с именем. (но точить можно к примеру тут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], но вот все остальное тоже будет стоить денег.
+ в 20 к.евро, к примеру, входит серьезная доработка коробки, ибо штатная умрет тут же, если ты расточишь двигло). Опять же если автомат.
С мехом проще.
Фиданзу (маховик) купить - она вроде 1500 евро стоит.
Чиповка - слишком много денег за слишком мало сил и н.м..
Прошивка мозгов, установка спортивных распределительных валов и настроенного выпускного коллектора. Мощность 277 и 365 нм. Обойдутся тебе в каком-либо приличном месте в 7 килоевро (в среднем месте, ну не знаю, ну убирай 1-2 килоевро наверное).
Единственный вариант на наших движках покупать комплект компрессорный болт-он и, понижая на нем давление, дуть в движок.
(это 5 килобаксов за комплект на 4.4 (но надо быть уверенным 100% что он подойдет и что на нем можно понизить давление, для этого надо шерстить форум "Биммер", я этим занимался поверхностно и по 3.5 не помню, чтобы мне что-то попадалось.
+1 надо растаможить - за 4 килобакса получается придется доплатить пошлину, 30% - если я правильно помню - не забываем, что ТК РФ не действует и все надо смотреть с законе о там. рег-ии и ТК ТС) + конечно, если ездить довольно активно и часто, думаю желательно купить ZF HIGH PERFORMANCE коробку - это еще 5 килобаксов без таможни.
Опять же если это автомат.
Есть вариант, обратиться в М-центр и спросить у них, что они смогут сделать с двигателем в плане увеличения мощности.
Там я не интересовался еще.
Самый конечно шикарный вариант это купить 4.4-4.9 (свыше 4.4 уже от х5-го двиги) сразу с коробкой. Но где это сделать, чтобы найти хороший двигатель и чтобы не накололи я честно говоря фиг знает.
Нигде не видел отзывов ни об одной из контор, которая этим занимается.
(хотя пара из них известны и заявленная цена на 4.4 с пробегом до 100к - до 150 тыс. рублей, однако где гарантия, что там действительно 100к пробег).
При тюннинге, движок при этом должен быть в оч.! хорошем состоянии, если он изношен (то же касается и коробки, если она автомат) то очень быстро тому или другому, или обоим вместе придет каюк. Я такое чудо уже видел в продаже с вылетевшей коробкой. Мощность там была снята в 320 лошадей.
Я не знаю точили там или нет, но в принципе с холодным впуском, всей механикой и чипов похожее можно снять, но не уверен, ибо рост таки 75 лошадок.