Да, я знаю, что в поиске есть ответы на все мои вопросы, но уж больно потрындеть хочу

[Dmitry]

Сообщение от Romanchek Расскажи, как вискомувта себя вела - что случилось - какой пробег был, какие симптомы, менял или ещё что ?

Никак не вела, не включалась. Увидел что температура 105 градусов, посмотрел муфту, она останавливается газетой. Пробег было около 100 тысяч. Поменял заодно помпу и термостат, чтобы два раза не лазить.

Сообщение от Romanchek Я про то, что борт компьютера бмв вполне хватает, что бы неусыпно следить за авто, или всё же можно улучшить это направление ?

БК не следит за состоянием авто, его задача сообщать водителю информацию о расходе, времени, запаса хода, перегоревших лампочках, низкого уровня омывайки и прочего. Для диагностики нужен прибор для диагностики. Их полно, от простых и примитивных типо карсофта, до дилерского диса. Дооснащать всякими мультитрониксами думаю смысла нету, это же не Жигули, где каждый день что-то ломается) А если раз в год потребуется диагностика, то лучше ее сделать или в квалифицированном сервисе, или нормальным девайсом.

[Тракторист]

на БК вообще не надо надеятся
тем более что кроме как сгоревших ламп и открытых дверей по нему больше не чего смотреть...

[Romanchek]

Дооснащать всякими мультитрониксами думаю смысла нету, это же не Жигули, где каждый день что-то ломается) - Дмитрий, Вы в меня вселяете уверенность в надёжности е39, общаясь с владельцами, читая отзывы - я уже почти потерял веру в беспроблемность эксплуатации этого авто. И всё же моё мнение, что в абсолютном рейтинге надёжности, мною так почитаемый кузов и марка - не в лидерах. С огромной радостью отбросил бы эти мысли - но не получается.... Вот, к стати, про Жигули - был у меня ВАЗ 2106, достался на 50 т.км. Довели до ума зажигание, карбюратор Солекс от 2108, узлы подвески из нормальных комплектующих и вуаля - до 111 000 проездил без проблем - потом продал. Считаю, что к любому авто применимы правила - хороший присмотр, хорошие комплектующие, своевременная замена, некоторая профилактика и практически любой авто будет исправно служить... Это моё мнение.

[sotn]

Romanchek, После приобретения своего авто, оно стало сыпаться на глазах.
Для себя решил сразу - онли ориджинал и только новое. Авто все меньше и меньше тревожит. И если, что случается, то обращаю внимание, деталь не оригинальная.
Вот так.
Вы как то грамотно задаете вопросы, в чем подвох?
P.S.
Что то давно меня машина не тревожила...

[Romanchek]

Подвох в том, что я очень плотно присматриваюсь к этому авто. Я фанат, и поэтому хотелось бы по-подробнее узнать о спицифике авто, его философии, его взаимодействии с окружающей средой, иногда агрессивной.... А на счёт того, что авто беспокоит всё реже - это ж замечательно ! Так держать !

Добавлено через 1 минуту
Но, рассматриваю его исключительно как второй авто.

[sotn]

Сообщение от Romanchek Но, рассматриваю его исключительно как второй авто.

Знаю таких. И на форуме и даже одному свой подменный фонд продал
Есть у меня еще ваз-04, но что то вообще на ней не езжу, уже в землю вросла...

[Romanchek]

Понятно - ну вот посудите сами - сейчас у меня рабочий авто - нексия. 83 500 - пробег. 2 лампочки (габарит и ближний) и после ямы ступичный подшипник....а и ещё чехлы купил. Всё. Такая корова нужна самому. Ездием много - более 30 т. км в год. Один раз даже 50 накатали (это как раз на шарике). Куда там сравнивать класс авто бмв и уз-дэу, но про надёжность сравнение будет не в пользу немца. Уж не обижайтесь. Просто в нексии ломаться нечему Самый выгодный вариант для перемещения из А в Б.

Добавлено через 1 минуту
А бмв - это для души...

[sotn]

Сообщение от Romanchek Ездием много - более 30 т. км в год.

Хе... это не много. У меня за пол года столько вышло.

[Dmitry]

Сообщение от Romanchek Дмитрий, Вы в меня вселяете уверенность в надёжности е39, общаясь с владельцами, читая отзывы - я уже почти потерял веру в беспроблемность эксплуатации этого авто. И всё же моё мнение, что в абсолютном рейтинге надёжности, мною так почитаемый кузов и марка - не в лидерах.

Смотря кого в этот рейтинг включать Если сравнивать с одноклассниками, то у е39 надежность на уровне. А если с бюджетным классом, то е39 - сыпучее ведро) У меня тоже был Ланцер, на котором за 80 тысяч помимо ТО только наконечники поменяли. С бизнесом-классом такого не бывает, даже не мечтай) Но есть и другая проблема, после е39 уже ни на какой Ланцер не сядешь.

[-КенТ-]

Сообщение от Romanchek Спасибо за ответ ! Ещё такой вопрос: вот все говорят - оригинал надо ставить. Имеется ввиду, что обязательно запчасти из коробочки с надписью бмв, или можно то же самое, но без заветного шильдика ? Ну, на пример - будет ли разница, если (по подвеске) ставить детали с шильдиком, или просто купить лемфёдер (ведь это же и есть поставщик для подвесок бмв) ? Есть ещё тема такая - что скрывается под значком бмв - и список производителей, которые и есть оригинал.

очень много чего брал лемфердер со спиленным значком БМВ,также брал радиатор БЕХР со спиленным значком,а вообще если качественный лемф,то будет ходить не меньше,чем оригинал.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dmitry Кстати про спиленные значки. Думаю всем известно, что на рынке масса деталей, "один в один как оригинал" и даже со значком, но значек спилен. Такое часто в упаковке Феби можно увидеть. История происхождения таких деталей может быть различна, но обычно так бывает когда партия оригинала не прошла технический контроль, и, соответственно, была запрещена к продаже в качестве оригинала.

не факт,счас запчастей с такими шильдиками все меньше и меньше,думаю их выпустили по технологии и они остались невостребованными заводом или сетью ОД,спиливают значок,т.к. не имеют права продавать с ним,и продают от своего только имени.