E39 5er - Почему скрипит задняя подвеска? ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ!

[UK-VIT]

Сообщение от ОЛЕГ33 ну я тебя не много не допонял значит. ты с частичной разборкой предлагаешь... и смотри... разобрал...залил как то....пока собрал вытекло)))

Ну так я ж не моторное масло лить собираюсь :-))
Смазка шрузов текучая но не настолько что б сразу все наружу, тем более можно после снятия кольца заливать сверху, оттопырив пыльник, по низу усилие резины будет уплотнять соединение. Не думаю что будет большая проблема. Самое сложное кольцо снять не повредив пыльник и само кольцо.

Сейчас поеду в гараж, ели будет время попробую руками сделать а не на словах.

[Жека]

знаю случай умирания сайлента: когда на моей один чудо мастер менял сайлент, он запихивая Н-образный рычаг повредил пыльник-резинку сайлента, я заметил, сказал ему, косяк компенсировали деньгами. сайлент умер отработав меньше года. внутри все сильно сгнило. будьте внимательны при установке Н-образного рычага

[Тракторист]

Сообщение от UK-VIT Ну так я ж не моторное масло лить собираюсь :-)) Смазка шрузов текучая но не настолько что б сразу все наружу, тем более можно после снятия кольца заливать сверху, оттопырив пыльник, по низу усилие резины будет уплотнять соединение. Не думаю что будет большая проблема. Самое сложное кольцо снять не повредив пыльник и само кольцо. Сейчас поеду в гараж, ели будет время попробую руками сделать а не на словах.

попробуй)))
самое интересное то, что ....да ты закачаешь щрузовской смазки (кстате она для подшипников, и может не благоприятно повлиять на резину салента*), но на сколько этого хватит....
ты говоришь там нет давления...готов поспорить с этим
и также опровергаю версию о том, что смазку ты зальешь столько сколько нужно в открытом состояние (без кольца)

[UK-VIT]

Сообщение от ОЛЕГ33 попробуй))) самое интересное то, что ....да ты закачаешь щрузовской смазки (кстате она для подшипников, и может не благоприятно повлиять на резину салента*), но на сколько этого хватит.... ты говоришь там нет давления...готов поспорить с этим и также опровергаю версию о том, что смазку ты зальешь столько сколько нужно в открытом состояние (без кольца)

Какой недоверчивый.
Ты хочешь сказать пыльники шрузов сделаны не из резины, а из космических нано хайтек материалов что их не разъедает мега агрессивная смазка для шрузов?

А сколько нужно смазки?
По твоим высказываниям выходит что надо просто каждый год их менять, отдавая бабла или корячась под машиной? С таким подходом они будут вываливаться из ступицы, после кучи выпресовываний и запресовываний.

[bmwgorobec]

Поддержываю UK-VIT, думаю что проделать ето реально

[Тракторист]

Сообщение от UK-VIT Какой недоверчивый. Ты хочешь сказать пыльники шрузов сделаны не из резины, а из космических нано хайтек материалов что их не разъедает мега агрессивная смазка для шрузов? А сколько нужно смазки? По твоим высказываниям выходит что надо просто каждый год их менять, отдавая бабла или корячась под машиной? С таким подходом они будут вываливаться из ступицы, после кучи выпресовываний и запресовываний.

Виталь...давай ты попробуешь а потом отпишешся)))

[Жека]

не надо!) умирают они от двух причин!
1 повреждение пыльника при установке
2 давление на педаль газа (разгон) при неровной дороге

устраняйте коренную причину износа, а не продляйте агонию не заметив коренной причины
так они прослужат весьма и весьма долго!!! до 3-4 лет.
и вообще на 39 очень прочная ходовая, надо только уметь на 39 ездить

[Obi_Wan]

Здравствуйте. У меня тоже "приговорили" на сервисе месяц назад шаровые шарниры ("плавающие сайлент-блоки") задней подвески. Сейчас уже тоже заскрипели. Новые детали пришли,вопросы по замене:
1. Какой можно использовать инструмент для выпрессовки/запрессовки и большое ли требуется усилие?
2. Можно ли использовать 2 отрезка труб подходящего диаметра и болт с широкими шайбами или какое-нить другое приспособление в качестве съёмника или всё же без специнструмента не обойтись? Спасибо.

[чёрный]

Сообщение от Obi_Wan Здравствуйте. У меня тоже "приговорили" на сервисе месяц назад шаровые шарниры ("плавающие сайлент-блоки") задней подвески. Сейчас уже тоже заскрипели. Новые детали пришли,вопросы по замене: 1. Какой можно использовать инструмент для выпрессовки/запрессовки и большое ли требуется усилие? 2. Можно ли использовать 2 отрезка труб подходящего диаметра и болт с широкими шайбами или какое-нить другое приспособление в качестве съёмника или всё же без специнструмента не обойтись? Спасибо.

1.Усилие требуется порядочное(запасись wd-40).Я использовал сьемник от Таза какого- то,в результате сломал его. 2. После того как сломал сьемник,использовал отрезки труб,части от сьемника и нецензурные выражения,но все поменял успешно! Так что ничего особо сложного нет,главное не забудь стопорное кольцо снять сначала,а потом выпресовывать.

[m4x]

Народ,вобщем скрипит в районе заднего левого колеса,даже когда машину на месте руками раскачиваешь за леера ,скрип как у телеги.Скрип больше похож когда что-то железное скрипит что ли,типа как ржавые петли на дверях .Может кто подскажет что это может быть?