Вот так ездят на Альпине

[Tshiff]

На Альпинах нет ограничителей
Я свою тоже так разгонял пару раз
до 250 особых проблем в управляемости вообще не было

[dimon]

На Альпинах нет ограничителей

в точку....330 конечно не пойдет, но 300 легко. В москве негде, по МКАД стыки...в общем,
так

[Tshiff]

я на новой риге пробовал, там есть приличные участки,
280 клал один раз летом 2007 за второй бетонкой как раз новый асфальт положили и почти прямая - видно далеко
второй раз 09.03.2008 утром по мкаду с какой-то 540 в обвесе и тюнинхе :roll: (правы люди самый азартный человек это водитель) :wasko:

[zega]

так он и говорит что три раза заправлялись... :shock:
Ну вообще да нормально всю дорогу 300 ехать :bu:

[Alex009]

Сообщение от zega так он и говорит что три раза заправлялись... :shock:

Кто говорит?

Я про 2 остановки вот здесь прочитал:

Сообщение от Tshiff Меня поразил не факт того что на спидометре 300 +++ а то что 780 км за 4 часа да еще с двумя остановками т.е. они всю дорогу почти так перли

[KKK]

Ну так с полным баком выехал и еще два раза заправлялся. Никаких противоречий есличё

[Alex009]

Сообщение от KKK Ну так с полным баком выехал и еще два раза заправлялся. Никаких противоречий есличё

На том и порешили k:

[dimon]

Tshiff,

второй раз 09.03.2008 утром по мкаду с какой-то 540 в обвесе и тюнинхе

ну и как 540, намного отставала? как она вообще едет?

[Tshiff]

Сообщение от dimon ну и как 540, намного отставала? как она вообще едет?

Я сильно в пол не давил в обычном драйве он отставал но не сильно
а когда переключился на ручку то тут как кошка с мышкой газ в пол
и он быстренько уменьшается в зеркале заднего вида особенно после 200
вообще я ездил на 540 у нее автомат в режиме D чуток потупее чем на альпине но
не сильно, а вот если в ручку переключить то разница сильно заметна

[dimon]

Слушай, у меня к тебе 2 вопроса.

1. Как насчет 540 МКПП?

2. Ты вроде писал, что менял поршневую. Можно подробнее зачем и почему? пробег то вроде небольшой.