E39 5er - Глохнет М57

[Александр e39 m57]

И так машинка начала глохнуть , диагносты сказали датчик давления на рампе потом форсунка потом бензонасос который в баке ,потом регулятор который на тнвд стоит потом сам тнвд вообщем все поменял, поехал опять заглохла, через 2 минуты завел ,работала, пока стоял курил опять заглохла и не завелась что еще может быть помогите уже денег втюхал немерено а толка нет!!!!! 2000г е39 м57 184л.с. . выручайте бмводы!!!

[наг]

сколько солярки в баке?под капотом в топливной трубке есть воздух?

[alberttm]

Диагностику не делали, может покажет где неполадка, там ведь датчиков полно, и каждый вариант. а так наугад всю машину переберете.

[наг]

alberttm, когда дизель не заводится,первым делом смотрят есть ли воздух в системе подачи топлива,а вот потом от этого и плясать.

[Рыба]

Александр e39 m57, Проблемы можно перечислять до бесконечности стукнись сюда [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А для начала ответь вот на этот вопрос:

Сообщение от наг сколько солярки в баке?под капотом в топливной трубке есть воздух?

alberttm, Дизельный авто далеко не бензиновый

Сообщение от Александр e39 m57 датчик давления на рампе

Заводится нормально и без него

Сообщение от Александр e39 m57 потом форсунка

Никакой связи с заглохшим двигателем

Сообщение от Александр e39 m57 потом регулятор который на тнвд стоит

Вполне может быть в нём косяк,но не до такой степени

Сообщение от Александр e39 m57 сам тнвд

Больше на сказку похоже,Скорей мотор крякнет чем тнвд

Сообщение от Александр e39 m57 бензонасос который в баке

А вот этот может и создать проблем,хотя если завелась то врятли заглохнет
Там их два если что,но ответь на вопрос выше

Есть ещё насосик один под водителем,магистральным называется

[наг]

Рыба, сказал как отрезал

[Рыба]

Не посмотрел на дату,не надо уже ТС это всё,поехал наверно дальше менять пол машины

[_X3_]

Так, на всякий случай, вдруг пригодится: у меня сейчас похожая проблема (бывает не заводится, бывает глохнет на холостых), в моем случае решение в отходящем контакте на магистральном насосе, жду пока разъем привезут новый, ну а пока если не заводится лезу под машину и дергаю контакт на насосе пока качать не начинает. Как раз этот насос и отвечает за завод машины.