Представительский класс

[Fevitalik]

Андрюха, да вроде не похоже это на 210, уж больно здоровый

[Андрюха]

но вроде как 220 сарая не было

[Fevitalik]

Андрюха, не ну впринципе я верю что мог быть какой то единичный заказ на сарай..... вроде как былаж одна единственная м5 е39 туринг....

[Андрюха]

короче поискал инфу про него,ето на самом деле в220,но с переделанной попой от в210 комби
при наборе 5 и более заказов,ето чудо могло бы пойти в мелкую серию и стоило бы 125000є,плюс как в статейке написано:" вы только должны один С класс принести"

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[pilot715]

вот тут, это особенно заметно

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Андрюха]

Сообщение от pilot715 вот тут, это особенно заметно

что именно?Что жопа накладная?

[pilot715]

пассажирская дверь

[NickStk]

Андрюха,
Вообще как-то кустарненко, имхо.

[Андрюха]

NickStk, ну а что ты хотел,кто тебе будет за 125кє пятую точку рвать?

[Dmitry]

Сообщение от Fevitalik Dmitry, очень сильно сомневаюсь что завод будет заморачиватся с такой фигней, да и кому это надо заказчику который покупая машину под 100 штук европейcких тугриков решил доплатить дофига сверху, чтоб ему вместо объективно более комфортной пневмы вкорячили пружины, чтоб потом сэкономить какую то весьма незначительную сумму для себя?

Не, ты не понял, это шутка, хотя менеджеры из АТЦ Москва никогда не шутят . С пружинами их никогда не было с завода. Это наши волшебники вкорячили туда, где-то читал про это, вроде от пружины от газели берутся, а чашки по месту куда-нибудь привариваются. Это зад. Перед тоже от чего-то подбирается и с помощью болгарки и сварки все это ставится. Назвать это колхозом нельзя, т.к. слишком мягко сказано. А если правильно назвать такое деяние, то бан за мат))))