Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2009, 01:33   #1
stranger699 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для stranger699
 
В Клубе с: 31.07.2009
Город: Белгород
Возраст: 44
Сообщений: 167
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию ремонт мотора 2,8

Доброго времени суток господа :сheese:
Примите новенького...стал на днях счастливым обладателем BMW 528 E39 98 года рождения,машинка в общем отличная,с поправкой на то,что бралась за не большие деньги под восстановление
Есть собственно вопрос:мотор был подогрет,вскрыл,шлифанули и перебрали голову,заменили 5 свернутых шпилек,и уперлись в то,что есть кривизна блока и трещины между 1-2 и 5-6 цилиндрами,провисание гильзы во втором цилиндре(мотор видно уже гильзовался)...стоит ли разбирать и шлифовать блок,или озадачиться покупкой другого блока или мотора в сборе?
...заранее всем глубокий респект и уважуха :сheese: :сheese: :сheese:
__________________
Bmw 528 ручка,кожа...в общем низколетящий фриц на полном фарше
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Перегрев мотора Diablo666 17 - Система охлаждения 212 23.01.2013 11:22