Почему 528-е дешевле чем 525-530

[Mihail831]

Сообщение от XsanderLEGO кстати дорест после 1999 года внутри практически рестайл. даже теже м52 стали м52ту (даблваносы) которые вообщем то от м54 отличаются только объемом.

Не вводи людей в заблуждение. Посмотри хотя бы геометрию ШПГ и степень сжатия двигов, найти эту инфу просто.

[Cashback]

Сообщение от Zakhary Cashback, я знаю про то что 2 года ничто, я к тому что всегда приятнее когда у тебя машина 2000+ чем опять тот же 1999, согласись )

Согласен, но я бы не ставил это условие на первое место.
Когда я искал машину, были такие условия и в таком порядке были:

1) Живой кузов (небитых из 14ти не было, смотрел с жестянщиком который раньше брал всаженные 39ки и восстанавливал их)
Снова 1) Сухой двигатель, без лишних шумов и вибраций.

2) Искал механику, но взял автомат - соответсвенно второе место коробка.
3) Количество владельцев
4) Комплектация
5) Год

Если хочется свежий год и нет более 450тыр. тогда стоит присмотреться к другим авто, но тогда не узнаешь почему все тащатся от 39ок
Или ждать-ждать-ждать, стоящие варианты есть и за хорошие деньги, но их очень мало.

м52 дешевле м54 в среднем по рынку, только из-за года. Уверен, не было бы м54 вообще, а от начала и до конца ставили бы м52, ситуация с ценой осталась бы без изменений.

[Cherto95]

Сообщение от Cashback 3) Количество владельцев

это как влияет на машину расскажи?

[Cashback]

Никак, личное предпочтение. Не хотел брать машину у которой было более 3 владельцев, данный пункт для меня был важнее комплектации, но если бы попался достойный вариант, отбросил бы данное пожелание.
Кузов-Двигатель-коробка в первую очередь.

[normex]

Тоже про количество владельцев не понял. Может и один из "тех трех" ушатать так, что мало не будет.

Это конечно не идет в сравнение к 20-хозяевам за 12-15 лет, тут конечно тоже толку не будет и брать не рекомендуется, но и тогда машина по первым критеориям не пройдет по кузову и движку.

[Dmitry]

Сообщение от Cashback Никак, личное предпочтение. Не хотел брать машину у которой было более 3 владельцев, данный пункт для меня был важнее комплектации,

+1
Я тоже не люблю машины, у которых было много владельцев. Я вообще как считаю, если человек берет машину на долго, то он и следит за ней соответствующе. А если купил и быстро продает то или машины задолбала проблема, или изначально брал чтобы поездить, ничего не вкладывать, и слить.

[Cherto95]

бред! вы доки покупаете с историей владения или авто?

[normex]

Cherto95, +1 Часто владельцы по году-два полностью вкладываются в авто, исправляя все косяки и косячки, ухаживая за машиной и доводя её до идеала. Потом или силы заканчиваются или нового "вложения" хочется и продают авто, покупая свежее например.
А чел у которого одна лет 5-10 бывает укатывает её до нельзя, исправляя косяки только "чтобы на ходу была" и забивает уход за машиной, когда все соки выпьет с неё и машина отживет свое - пытается продать. Часто такие люди считают "суммарный" расход денег на машину и считают что "хватит" ей и она на новые вложения уже не достойна.

Суммирую: Владения по несколько месяцев - вот такие владельцы в ПТС не нужны, как и владельцы "всю жизнь" - так как там от человека многое зависит уже. А по пару-тройку лет - можно брать - тут не скажешь что "покататься купил", обычно "катальщики" быстрее сливают и не вкладывают совсем.

Ну и считал всегда и видел это - чем меньше в России - тем чаще лучше. Не относится уже наверное к е39 и "калинам", а вот более старшие модели - вполне так и есть.

[NickStk]

normex,
Зависит исключительно от человека. Я взял с практически идеальной ходовой у семьи, в которой машина была 5 лет, у меня даже чеки все хранятся за эти 5 лет. У меня она полгода, я убрал те косяки, которыми не стал заморачиваться предыдущий владелец(в основном, по внешнему виду). И получилась машина если и не в идеальном, то в очень хорошем состоянии. И тому кто купит её после меня, считаю, повезёт. Хотя в ПТС будет 3 владельца.

[Alex009]

Сообщение от normex Часто владельцы по году-два полностью вкладываются в авто, исправляя все косяки и косячки, ухаживая за машиной и доводя её до идеала. Потом или силы заканчиваются или нового "вложения" хочется и продают авто, покупая свежее например.

Зачем вваливать в машину бабло, чтобы потом ее слить через 2 года ? Это либо психи (типа Гро), либо заняться если нечем.
Как правило на 2 года машина и покупается, чтобы перебиться и впарить особо не вкладываясь.