ESS компрессор

[chegevaro]

Не долго )))

[///MaxSP]

Сообщение от chegevaro Не долго )))

того же мнения

зы
и вообще если и решиться потратить 200-250 р на рост мощи, то за такие же деньги лучше с62 свапнуть со всеми внутренностями

[denya]

Коробка живет нормально,там же ограничение по крутящему для акпп

[Johann]

а если не педалировать особо? мне не для гонок компрессор нужен - просто как фетиш.. свап - не вариант тк надо будет регистрировать со всеми вытекающими..

[Johann]

у 5НР19 какие ограничения по крутящему и мощи? потянет ли он 335лс вместо 230лс..?

[denya]

Лошади тут ни причем, а вот момент ограничения вроде 325,но спрограмой ess там сделаны ограничения что она в редких случаях выдает 400нм

[Gro]

На такие штуки имхо и 10 килозеленых не жалко, но вот тащить машину ради этого в Норвегию или Швецию, неужто в Мск нет ни одной нормальной конторы, которая сделает за схожие деньги хороший тюннинг движка\коробки?

[------]

Сообщение от ///MaxSP того же мнения зы и вообще если и решиться потратить 200-250 р на рост мощи, то за такие же деньги лучше с62 свапнуть со всеми внутренностями

+100 самый лучший вариант

[///MaxSP]

Сообщение от grogeronic На такие штуки имхо и 10 килозеленых не жалко, но вот тащить машину ради этого в Норвегию или Швецию, неужто в Мск нет ни одной нормальной конторы, которая сделает за схожие деньги хороший тюннинг движка\коробки?

поставить то смогут, только гарантии нихт

[Johann]

в норвегию сьездить не проблема - друг уже второй раз едет через неделю на машине... я вот и думаю над этим - откапиталлить мотор на всякий случай и в норвегию за 335кобылами..))