КВКГ работает или нет?

[paradoXX]

о в такие моменты ваще (_*_), да и когда есть даже лишним то не бывает. слушай, а вот однажды прочитал тему одного чела который пишет что типа с этой штукой шутить не стоит, могут клана прогореть и внутри движка что то сломаться. это как правда? КВКГ мроме жора масла может приносить еще какой то вред, не считаю выдавливания масла из-под прокладок

[Accelero]

Ох итить твою. Прогореть клапана из-за КВКГ могут тока в случае его полнейшего имбеца. Но если такое случиться - дымить ты будешь как нагруженный кирпичами старый МАЗик. Сломаться могут тока свечи, катализатор и лямбды по причине их засёра. Чтоб поломалось что-нибудь в ЦПГ, туда должно масло литрами подаваться (именно в камеру сгорания). А вот выдавливание масла из-под прокладок - я под столом . Тупизм. Он разряжение создает, а не давление. Ты в Москве живешь? Могу в личку кинуть координаты сервиса, где мне наглядно показали причинно-следственную связь страшной смерти КВКГ и все недорого заменили (и клапан и трубки).

[paradoXX]

да не, я далеко от Москвы живу. спасибо конечно за помощь. а в сервис у нас заежаешь- многие даже не знают о существовании этого самого КВКГ. а те кто иногда слышал, говорят про то что я выше написал. потому себе и людям всю башку изломал. сам хочу туда полезть чтоб никого не слушать. вот у знающих людей инфу и собираю. молодцы кто делитесь

[paradoXX]

"где мне наглядно показали причинно-следственную связь страшной смерти КВКГ"
а что именно тебе показали?

[Accelero]

Показали мне трубки в соплях, с трещинами и сказали, что с таким глухим засором КВКГ точно долго прожить не мог и сказали, что будут менять. Када его вынули вместе со всеми трубками к нему подходящими, он был похож на круглый контейнер для соплей, которыми он был наглухо забит, а трубки обвеса даже компрессором(!) не продувались - просто лопались. Трубок там дохрена, я их не считал. Короч если рядом есть транспорт и магаз запчастей неподалеку, то смело разбирай. И маленький совет (или напоминание) не прилагай больших усилий, т.к. там все подогнано очень точно и аккуратно. Если что-то туго снимается, лучше присмотрись с того ли ты начал. Кстати TIS рулит им и пользуйся, все там доступно и в картинках

[paradoXX]

о ты в натуре молодец, очень много дельного мне сегодня сказал. я вот собираюсь на днях туда залезть. т.к. есть подозрения на него и что то масло мне в последний раз залитое не понравилось. купил новое, вот хочу все по уму проделать и бюджетно. А сам КВКГ у меня кстати с наружи как будто новый обсолютно, чистый. посмотрим чем дело закончится.

[Accelero]

Удачи

[paradoXX]

Вчера наконец то добрался до своего КВКГ. снял, сложного ничего нет, единственно разбирать много, но БМВ разбирать приятно! так что это не всчет. снаружи мой клапан выглядел практически как новый но смутила надпись на нем "09-12-1997". я так понял это дата производства этой детали. короче если так, то выходит что его никогда не меняли. ну и ради интереса конечно вскрыл сам клапан (удалось сфотать, пока руки чистые были). внутри много гадости, мембрана в нескольких местах имела надрывы, + она сама видимо свой срок отслужила и была хрупкой слишком. так что клапан- под замену! каких то экспериментов делать не буду. еще была загаженной трубка которая идет к масленному щупу. пока машинка разобрана((, занимаюсь поиском деталей. чесноговоря у нас дороговато за клапан просят 4000 руб, оригинал. в нете смотрю в самаре 1,5 стоит. скоро буду собирать, о выявленных изменениях отпишусь.

[Accelero]

Ну не знаю, где ты его за 1,5к.рубля видел . В среднем от 2500 и до 6000, в зависимости от жадности мага. А так - до проблемы ты все-таки добрался и это главное

[paradoXX]

это точно. теперь вот думаю про налет этот... есть ли какая то связь между количеством этого налета и тем маслом которое мы заливаем.