Какие симптомы ближайшей поломки АКПП?

[S3R10US]

Сообщение от dmytrich Тогда и мотор б/у это тоже бред,

Бред. Я себе искал мотор 2.8 везде лотерея. В итоге купил стуканутый мотор и откапиталил его и ни капли не жалею, что так сделал.

[dmytrich]

Ладно от темы отошли, каждый выбирает сам

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от moroz-78 все относительно, вот в полякии м57 меняют за 35-40 000 (1 000 евро) (все на круг) думаю с коробасом у них ценник вменяемый, а от нащих южных рубежей туда не так далеко ехать - заодно можно совместить

Есть контакты?

[moroz-78]

на БК глянь - там тема целая хз сколько страниц, на НГ у чувака питерского в Гемании стуканул движек, ему все (с эвакуатором, но правда км 200 до Польши) обошлось в 1 000 евро, у него в теме все ссылки на сайти польские (но там по польски написано. но поиск есть понятный)
рубежей не совсем южных, скорее западных, а еще точнее югозападных

[Dmitry]

Сообщение от Yozhyk Ну так может коробка тихо и без особых видимых причин взять и умереть на трассе? Или она будет какое-то время цепляться за жизнь, напоминать о своей кончине всякими ошибками и аварийными режимами и только потом отдаст замасленную душу своему коробочному богу.

Дело случая, но обычно все-таки доехать до места ремонта удается своим ходом. Для этого и есть аварийный режим, в нём всегда включена вторая, на которой худо-бедно можно ехать.

А так вообще дофига других узлов, из-за который можно встать на трассе Тот же бензонасос, который, кстати, не редко вообще никак себя не выдает перед кончиной.

Тут уж или верить в удачу, или из крупных городов на машине не выезжать))

[S3R10US]

Dmitry, ну либо третий вариант, перед неблизкой поездкой проверить авто тщательно и заменить те узлы, которые давно уже пора менять Убедился на своем опыте, когда у меня машина на пути в Москву в Воронежской области начала кипеть

[moroz-78]

Мой аудь гнали из мск в Ливны, 500 км в аварийном режиме (за зиму сгнили мозги акпп)

[максимус]

Как обычно происходит, выходит из строя то очём и думать недумаешь. Возить с собой зч, так сломается то чего нет. Так что смотри за машинкой и езди наслаждайся. Решай проблемы по мере их поступления. Как говориться , " знать бы где упасть, соломки б подстелил"

[Dmitry]

Сообщение от S3R10US ну либо третий вариант, перед неблизкой поездкой проверить авто тщательно и заменить те узлы, которые давно уже пора менять

А как ты себе это представляешь на практике (в теории то ясно). Если последние 2-3 года не менялось, то меняем следующее:
1. Бензонасос
2. ДПРВ + ДПКВ
3. Шланги ГУРа
4. Катализаторы
5. КВКГ со всеми шлангами
6. Радиатор и расширительный бачок
7. Помпу
8. Термостат
9. Вискомуфту
10. Генератор
11. ГУР
12. Все ремни, ролики.


Разумеется все ставим оригинал, иначе опять же 100% гарантии что оно не откажет через месяц нету. И сколько это встанет по деньгам? Тысяч 150-200? А я думаю если так заняться целью, то список можно утроить и это будут только те з/ч, из-за которых автомобиль может встать в дороге. Если же считать все, что может сломаться, то сумма будет больше стоимости авто. Помоему очевидно что никто этого делать не будет.

P.S. Меня кстати очень удивляло всегда когда перед дальней дорогой советуют поменять масла, фильтра, свечи с мотивировкой "чтобы не подвела". Как будто известен хоть один случай, чтобы машина встала в дороге из-за старого масла, фильтра, свечей.

[S3R10US]

Dmitry, не последние 2-3 года, а которые ВООБЩЕ не менялись.

Сообщение от Dmitry 1. Бензонасос 2. ДПРВ + ДПКВ

Сообщение от Dmitry 6. Радиатор и расширительный бачок 7. Помпу 8. Термостат 9. Вискомуфту

Добавил бы еще сюда всякого рода шланги охлаждения
Причем менять не перед какой-то дорогой, а вообще. Потому как каждый узел имеет свой срок службы, и ждать того, что какой-нибудь шланг охлаждения проходив 12-15 лет проходит столько же не по мне. Для своего успокоения я лучше его махну.

Сообщение от Dmitry P.S. Меня кстати очень удивляло всегда когда перед дальней дорогой советуют поменять масла, фильтра, свечи с мотивировкой "чтобы не подвела". Как будто известен хоть один случай, чтобы машина встала в дороге из-за старого масла, фильтра, свечей.

Смешно

[Dmitry]

Сообщение от S3R10US не последние 2-3 года, а которые ВООБЩЕ не менялись.

Неее, в том то и дело, что если хочешь быть уверенным на все 100%, то менять надо то, что не менялось 2-3 года, или менялось на неоригинал. Те же радиаторы, в теме про радиаторы полно сообщений что радиатор потек через 2-3 года, причем это оригинал, ниссансы могут и через 2 месяца лопнуть.

И кстати, ты частично процитировал моя сообщение. К примеру не выделил генератор, хотя знаю полно случаев когда генератор внезапно подыхал без каких либо предварительных симптомов.