Всем доброго времени суток. Может пишу не в тот раздел заранее извиняюсь я новичок на сайте). Так вот проблема такая вчера ехал по городу начал греться двигатель на простое, стаю на светофоре поднимается температура до красной отметки, как только тронулся вернулась стрелка на середину и так пару раз то вверх то на середину. После этого коробка встала в аварийный режим и на приборке загорелась шестеренка с восклицательным знаком. Вроде ехал на одной пятой передаче. Доехал до дому в таком режиме км 10 проехал. Запорковал встал, выключил двигатель минут через 10 завёл тронулся едит нормально. Кто может сталкивался ??? BMW E39 523i 1997 АКПП и при переключении в аварийном режиме с р на д сильные толчки были.
У меня было такое. Забыл после зимы картонку вытащить с радиатора))) темпер критично не подымался а кпп выкидывало в аварийный режим.
смотри охлаждение!
Если присутствуют ошибки/неисправности мешающие нормальной работе коробки , то делать диагностику и чинить .
Если таких ошибок нет , а просто глюк или плавающая неисправность , после перезапуска двигателя сами сбросятся ( на приборке пропадет надпись ) , в памяти блока EGS останутся .
Она в ручном режиме все пять включает а на драйве только до третьей. Я так понимаю что это значит с электроникой беда раз передачи все работают!?!
Добавлено через 11 минут
Я её просто только купил. При чем не глядя! Уже 70000₽ в подвеску инвестировал плюс по мелочам там всякие: КРКГ поменял резину да шелобушек всяких ещё на тридцатку Если так дальше пойдёт- она мне вообще как золотая обойдётся!!!
Да но у меня ничего не горит на панели никаких звёздочки или шестерёнок.
Сейчас должен курьер привезти финну эту чтобы диагностику делать.
Аварийный режим АКПП Е39
Линейный вид
