29.08.2017, 21:31
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.09.2011
Город: new york
Авто: bmw e34 525i
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
турбина
всем привет. на моторе m57d25 умирает турбина, есть свист при наборе. снял патрубок, есть износ крыльчатки, задиры, и небольшой продольный люфт. мотор пока не дымит, масло не ест. возможности купить новую турбину за 50р нет, есть две конторы в городе которые ремонтируют такие турбины от 10 до 18р с гарантией в полгода, стоит ли делать такой ремонт, или купить на ebay картридж и поменять самостоятально, видео по замене полно, или поставить тачку на прикол до лучших времен) кто сталкивался с ремонтом? спасибо
|
|
|
29.08.2017, 23:35
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: турбина
1. Чинить только у тех, кто будет снимать и ставить турбину - чтобы избежать качелей при гарантийном случае, а он очень возможен, так как оригинальных комплектующих для ремонта в продаже не существует! В лучшем случае картридж будет Jrone или Mellett, и то даже их приходится "добалансировать" не говоря уже о пластилиновых китайских поделках - если этого не сделать весь ремонт пойдет на смарку!
2. Картридж поменять можно и самому, но точно выставить систему VNT (отрегулировать геометрию) без пневмопистолета тоже маловероятно!
3. Покупка БУ - кот в мешке. Возможны невидимые повреждения крыльчаток и (или) геометрии, частично или полностью засоренные маслянные каналы и тд.
Вывод такой - если нет возможности купить новую или восстановленную на заводе изготовителе Garrett, плотно мониторить мастерские и узнавать все детали, чтобы не "слететь" с гарантии!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
30.08.2017, 21:02
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 510
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: турбина
Цитата:
Сообщение от Scorpion
В лучшем случае картридж будет Jrone или Mellett, и то даже их приходится "добалансировать" не
|
привет, хочу купить картридж, какой из этих двух фирм лучше взять,цена примерно одинакова на них сейчас
|
|
|
01.09.2017, 10:39
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: турбина
Привет! Оба достойные. Представитель Mellett втирал нам, что их производство находится в Англии! Jrone - качественный китай! Мы больше Jrone используем!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
03.09.2017, 19:44
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.09.2011
Город: new york
Авто: bmw e34 525i
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: турбина
Цитата:
Сообщение от Scorpion
1. Чинить только у тех, кто будет снимать и ставить турбину - чтобы избежать качелей при гарантийном случае, а он очень возможен, так как оригинальных комплектующих для ремонта в продаже не существует! В лучшем случае картридж будет Jrone или Mellett, и то даже их приходится "добалансировать" не говоря уже о пластилиновых китайских поделках - если этого не сделать весь ремонт пойдет на смарку!
2. Картридж поменять можно и самому, но точно выставить систему VNT (отрегулировать геометрию) без пневмопистолета тоже маловероятно!
3. Покупка БУ - кот в мешке. Возможны невидимые повреждения крыльчаток и (или) геометрии, частично или полностью засоренные маслянные каналы и тд.
Вывод такой - если нет возможности купить новую или восстановленную на заводе изготовителе Garrett, плотно мониторить мастерские и узнавать все детали, чтобы не "слететь" с гарантии!
|
вообщем отремонтил турбину, все едет тепер отлично, не свистит ничего, но почему-то гонит масло по тонкому патрубку к турбине, это видимо патрубок с квкг, сам клапан поменял до того как турбина сдохла на оригинал, неужели теперь еще и движок помирает, дыма с выхлопа нет, вообще, едет бодро, но масло оттудк кидает
|
|
|
04.09.2017, 21:50
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 30.06.2009
Город: Москва, Старый Оскол
Возраст: 43
Авто: BMW 525 D 2002г.
Сообщений: 2,542
Поблагодарили 46 раз(а)
|
Re: турбина
alphadog,
На заведенном моторе из маслозаливной крышки дует воздух с дымком?
Добавлено через 3 минуты
К турбине никаких патрубков от квкг не идет!!!
Приходит маслоподача (напорная магистраль), выходит маслослив и есть управляющий пневмошланг, который в свою очередь идет от электромагнитного клапана управления наддувом и масла в нем нет!
__________________
Всё будет хорошо!!! - Я узнавал...
Турбокомпрессоры!
|
|
|
05.09.2017, 06:35
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 17.09.2011
Город: new york
Авто: bmw e34 525i
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: турбина
Цитата:
Сообщение от Scorpion
alphadog,
На заведенном моторе из маслозаливной крышки дует воздух с дымком?
Добавлено через 3 минуты
К турбине никаких патрубков от квкг не идет!!!
Приходит маслоподача (напорная магистраль), выходит маслослив и есть управляющий пневмошланг, который в свою очередь идет от электромагнитного клапана управления наддувом и масла в нем нет!
|
на заведенной дует, но я так понимаю у всех так, сколько машин я не видел, это не к самой турбине, а к патрубку, который идет от воздушного фильтра к турбине
p.s. разобрал квкг, валик почему-то был не до конца надет, и он был весь в масле, промыл его, нормально собрал, и с маслозаливной пар исчез практически, масло в патрубке пока за сегодня не появлялось, но теперь у меня новая проблема, для этого создам отдельную тему
Последний раз редактировалось alphadog; 05.09.2017 в 18:46.
|
|
|
07.10.2017, 23:30
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.03.2013
Город: Россия
Авто: 39
Сообщений: 210
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: турбина
Цитата:
Сообщение от Scorpion
Приходит маслоподача (напорная магистраль), выходит маслослив и есть управляющий пневмошланг, который в свою очередь идет от электромагнитного клапана управления наддувом и масла в нем нет!
|
может ли турбина накрыться если не работает или неправильно работает тот самый э/м клапан управления геометрией?
|
|
|
11.07.2018, 11:15
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.03.2014
Город: Белгород
Авто: e28 520i 1983, e39 525tds 1999,e46 330d 2001
Сообщений: 10
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: турбина
Цитата:
Сообщение от vinnill
может ли турбина накрыться если не работает или неправильно работает тот самый э/м клапан управления геометрией?
|
думаю что может. Может не происходить сброс излишка давления воздуха при снижении оборотов. Так же при этом может сорвать шланг с кркг
Последний раз редактировалось Aleksuy; 11.07.2018 в 11:38.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
турбина на m57 2.5
|
Max-M |
Куплю запчасти для BMW |
8 |
20.05.2016 00:42 |
м57 турбина
|
Dimas |
Куплю запчасти для BMW |
10 |
06.11.2014 14:31 |
E39 5er - турбина
|
маркус |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
6 |
27.01.2013 01:42 |
E39 5er - турбина
|
RusYa |
Система питания дизельных двигателей |
2 |
24.03.2012 13:09 |
|
|