E39 5er - Умерло сцепление

[Alexandr90]

Суть такова. Сцепление не буксует, т.е. ускорение на всех передачах без пробуксовок и трогается тоже без этого. Но появилась жуткая вибрация по кузову, как будто дёргает при троганьи. Бьёт при этом в педаль сцепления и стоит жуткий звук. При выжатой педали звук как на жигулях, такой гудяще шипящий. На улице когда трогаешься звук как будто сцепление само себя перемалывает, лязг стоит страшный.

Сцепление или маховик? И какой фирмы брать исполнительный цилиндр сцепления? Оригинал понятно, что лучше, но что лежит в оригинале.
И ещё по вину стоит вот такой маховик 21 21 7 512 474, в элкатсе написано 240 мм. Могу ли поставить сцепление от 528?

[Nijak_Rm]

Сообщение от Alexandr90 Сцепление или маховик? И какой фирмы брать исполнительный цилиндр сцепления? Оригинал понятно, что лучше, но что лежит в оригинале. И ещё по вину стоит вот такой маховик 21 21 7 512 474, в элкатсе написано 240 мм. Могу ли поставить сцепление от 528?

Это скорее всего лепестки лопнули, неравномерно прижимает диск, отсюда лязг/вибрация/рывки. Замена корзины 100% + диск. Повредило ли маховик или нет, увидите только после снятия. Но в целях лучшей балансировки покупать готовый комплект.

[Alexandr90]

Сообщение от Nijak_Rm Это скорее всего лепестки лопнули, неравномерно прижимает диск, отсюда лязг/вибрация/рывки. Замена корзины 100% + диск. Повредило ли маховик или нет, увидите только после снятия. Но в целях лучшей балансировки покупать готовый комплект.

Т.е. сцепа + маховик. А номерок есть, а то в экзисте нету. И можно ли брать сцепу 240 мм от 2.8, т.к. планируется свап на 2.8?
Не хотелось бы отдавать в ремонт и попасть на маховик, т.к. не куплю его сразу. Просто посмотрел стоимость маховика, зелёная меня задушила и сама сдохла.

[Nijak_Rm]

Сообщение от Alexandr90 Т.е. сцепа + маховик. А номерок есть, а то в экзисте нету. И можно ли брать сцепу 240 мм от 2.8, т.к. планируется свап на 2.8? Не хотелось бы отдавать в ремонт и попасть на маховик, т.к. не куплю его сразу. Просто посмотрел стоимость маховика, зелёная меня задушила и сама сдохла.

По СВАПу не подскажу, по номерку сам пользуюсь связкой etk.bmwsar.ru+zzap.ru
На мой взгляд самый удобный способ, вторая ссыль по аналогам очень удобна.

Кстати, если верить интернету, то маховик+сцепление идут на все моторы от 2.0 до 3.0, но возможно я и ошибаюсь.

[Alexandr90]

К сожалению единственный адекватный магазин в моём городе это экзист. Маховик + сцепление комплектом идет валео, но ценник там как пол машины.

Про свап пишу из-за того, что в далеких планах есть такая мысль, чтобы не менять сцепление потом на большое, сразу поставить больше.

[GUN]

Ставьте одномассовый сразу и нии... мозги

[Corrosia]

Что-то есть в твоем совете. Отрицать не буду.

[Alexandr90]

Сообщение от GUN Ставьте одномассовый сразу и нии... мозги

А разве на ТУ моторах эта схема работает? Да и сцепление почему то от 34-ки дороже выходит)))
Нашёл вот это: комплект сцепления SACHS 3000 305 001, вилку 21 51 1 204 229, палец 21 51 1 202 659, скобу 21 51 1 204 327. Какие ещё переделки потребуются?

Или кто знает дайте нужные номера и что нужно покупать и переделывать для перехода на маховик от м50.

[Alexandr90]

Так никто не подскажет что нужно для перехода на одномассовый маховик? И будет ли работать на ТУ моторе?

Вот нашёл такой комплект от Valeo [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вилку сцепления я так понимаю от М50 с одномассовым маховиком брать надо? И опять же вопрос про работоспособность на ТУ моторах.

[Невод]

Не надо брать Valeo.
Бери Sachs, LUK.