E60,E61 5er - Активный руль. Нужна помощь знающих...

[Berg]

Тебе нужно 2 нуля грубо говоря совместить которые могли быть сдвинуты при развале, я написал как можно ...решать тебе просто дал совет...

[SVR]

Все правильно. Решение проблемы - перестановка нижней секции рулевого вала относительно выходного вала рейки. Работу нужно выполнять на развальном стенде.
Кто-то когда-то зачем-то разъединял рулевой вал и не попал по шлицам.
Для начала проверить правильность установки рулевого колеса на валу (по метке). Если обод руля установлен правильно выполнить следующие пункты.

1) Выставить колеса по прямой руководствуясь показаниями развального стенда (удостовериться что рулевые тяги примерно одинаково выкручены).
2) Отсоединить нижнюю секцию рулевого вала от рейки. Через диагностику найти "0" по датчику угла поворота рулевого колеса.
3) В этом положении состыковать рейку с рулем обратно.
4) Выполнить пуско-наладку активного рулевого управления, проверить углы установки колес, при необходимости поправить.

[Berg]

Ну наконец то понимающий человек.

[SVR]

Пройденный этап.
Было потрачено много времени, нервов и сил в аналогичной ситуации.
Решением проблемы было именно описанная выше последовательность действий.

[eccentic]

Сделал наконец-то сход-развал у официаллов, все выставили как надо, сначала суммарный датчик на ноль, потом под него колеса. Проблема пропала, однако снова периодически появляется (1 раз в день, а бывает реже) из-за пропадания сигнала суммарного датчика. Будем искать дальше....

Добавлено через 1 минуту
И как пояснили, что о дорестайлинговых рейках не все всё знают, поэтому не везде сначала положение суммарного датчика смотрят...

[eccentic]

Проблема полностью устранена. Наконец-то последняя проблема была в перебитом проводе. Руль работает Совет всем, сначала проверяйте градус суммарного датчика и положение колес в этот момент. При положении датчика 0, колеса должны быть идеально прямо стоять (для движения по прямой).

Добавлено через 35 секунд
Никакой вал я не трогал.

Добавлено через 1 минуту
И для тех кто не знает. Датчик положение руля калибруется компьютером, можно 0 и кверху ногами поставить, он за счет активного управления сам перекручивается (подводится) как надо за счет мотора в рейке.