E39 5er - Неравномерный износ колодок

[Булат77]

На моих тормозах смазано- всегуд! Уже как 2 года!!! Не хотите- не мажте. Никто не заставляет. Я свое мнение по этому поводу не поменяю. А тис.... Если по тису машину ремонтировать- там чтоб свечи поменять надо ритуальный танец сплясать.
Зы по тису, чтоб поменять стартер на n62 надо двиг снимать. А в реале, пусть и с некоторым геморроем только подрамник.

[Shady]

Соглашусь с Булатом, в Тисе действительно не всегда рациональные вещи описываются, я менял ступичные подшипники не снимая стойку и не скидывая рычаги с кулака, хотя должен был всё разобрать, у приятеля на e46 моторчик печки сдох когда, Тис предложил снять агрегат, где логика?

И стоит отметить что тис всё-таки на европейские страны расчитан, у них там климат другой, они масло меняют раз в 25 тысяч, а мы раз в 10-15 и смазка на направляйках заводская за столько лет изнашивается и гильза ржавеет..

Но у каждого свой подход к делу, это моё ИМХО

[mikair]

Бре это всё , смазка на направляющих собирает на себя пыль и грязь , отсюда задиры и заедания .
в худшем случае наблюдал как деятели смазывали типа литолом и от высоких температур в суппортах на направляющих образовывался слой кокса .

[Булат77]

Сообщение от mikair Бре это всё , смазка на направляющих собирает на себя пыль и грязь , отсюда задиры и заедания . в худшем случае наблюдал как деятели смазывали типа литолом и от высоких температур в суппортах на направляющих образовывался слой кокса .

Если туда грязь попадает, как ты говоришь ( хотя как она туда попадает, если направляющие закрыты колпачками и работают внутри резиновой втулки???), то как ты думаешь- в каком случае ущерба и ржавчины будет больше? Когда там есть смазка и она хоть каким то образом защищает металл или когда металл чистый смазки нет и грязь на прямую с ним контактирует?
Где логика то в твоих рассуждениях?

[Zakhary]

Парни про тему суппортов передних, у меня они скрипеть начали в начале лета смазали сами фишки которые ходят туда сюда, помого скрип пропал, сейчас опять начинает появляться... чего делать? рем-комплект?

[Дюша]

Смазка, которая идет в ремкомплекте супорта совсем не для направляющих, а для уплотнительного кольца тормозного цилиндра. Нужно кольцо смазать перед запресовкой поршня, чтобы не повредить резину. А направляющие... Я смазываю графиткой. И при каждой замене колодок старую смазку удаляю, новую наношу. Делаю так уже больше 15- ти лет на всех машинах, их было уже 13. Время показывает , что незря. Никогда направляющие не клинят.

[yastrebov_ev]

Добрый день! У меня схожая проблема. Два года назад ремонтировали передние суппорта по причине неравномерного износа колодок.
Внутреннюю сильно поджирало. Проехал я на новых колодках 15 т.км. Вчера переобулся и смотрю, что внутренняя колодка уже порядком изношена. Приехал в гараж, скинул суппорт, замерил внутренняя колодка 4-5мм, а внешняя 10мм. Направляющие чистые, не ржавые.
Подскажите куда копать. Опять пробовать ремонтировать суппорт или купить новый со всеми направляющими? Скидывал недавно корпус салонного фильтра, вакумник сухой и чистый... При торможении вроде ни куда не ведет..

[Ytm]

Булат77, ты ничего не путаешь? направляющие только с одной стороны закрыты колпачком - где ключ вставляется, а возле резьбы там нет никаких пыльников

[Alex009]

Сообщение от mikair Бре это всё , смазка на направляющих собирает на себя пыль и грязь , отсюда задиры и заедания . в худшем случае наблюдал как деятели смазывали типа литолом и от высоких температур в суппортах на направляющих образовывался слой кокса .

Какие деятели, такая и смазка. Во-первых литол и графитка рарушают резину и ими категорически нельзя мазать ни направляющие, ни тем более пыльники. Если мазать правильной смазкой, то все будет норма и даже лучше.

Например такой

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[yastrebov_ev]

Вы от проблемы не уходите)